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橋梁護欄

橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

   1、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構；

   2、半剛性護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性；

   3、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。

河道護欄

河道橋梁護欄具有高韌性、性、易焊接等優點，廣泛應用于五金、造船、航天、機械等領域。防撞護欄采用無扭轉軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。 然而在生產過程中，由于工藝流程等原因會導致不銹鋼板產生裂紋。產生裂紋的現象有三種： 1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋。 2、裂紋處含有夾雜物。 3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。 裂紋的產生通常由于未對夾雜物進行處理導致，因此在軋制時，需要對鋼水中夾雜物進行清理。

交通護欄

交通護欄的設置原則

　　護欄作為公路上的基本安全設施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。

　　路側交通護欄的設置原則

　　路側交通護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側護欄的設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續設置.圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續.在路側護欄設計中，凡符合下列情況之一者，必須設置交通護欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段或有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。

　　D.高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側。

　　E.路基寬度發生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于半徑的路段。

　　G.服務區、停車區或公共汽車停靠站處的變速車道區段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分。

　　L.導流島、分隔島處認為需要設置護欄的地方。

市政護欄是交通設施的重要組成部分，經常可以看到許多不同的圍欄，特別是市政圍欄，市政圍欄廣泛應用于市政工程、道路、工廠、開發區、花園廣場等安全防護和裝飾美化場所;也可用于居住區、庭院。別墅，其線條流暢，市政圍墻結構簡單美觀，維修方便，豐富。易清洗，經濟實用。

　　根據其名稱，可以判斷市政護欄在市政工程中廣泛使用，市政工程更為廣泛，因此市政護欄主要用于道路、車間、開放區、花園廣場等保險保護和裝飾場合;市政護欄也可用于社區區域。住宅、公共住宅由于市政護欄線流暢、簡潔而豐富。香的現代氣息使居住區更加豐富多彩，使住宅更加亮麗，使公共住宅有了更高的層次。實際上，有很多綽號，如道路柵欄、交通柵欄、道路柵欄、市政柵欄、街道柵欄、城市柵欄等。