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各規格型號含義

Gr-A-4C路側級雙波波形梁護欄,立柱間距1m，混凝土基礎Gr-A-2C路側級雙波波形梁護欄,立柱間距1米，混凝土基礎Gr-SB-4E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，打入式Gr-SB-2E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，打入式Gr-A-2B1路側級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，埋件套筒規格式Gr-SB-1B1路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距十米，埋件套筒規格式Gr-Am-4E正中間分隔帶獨立設置型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，打入式Gr-Am-2E正中間分隔帶獨立設置型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，打入式Gr-SBm-1B1正中間分隔帶獨立設置型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距十米，埋件套筒規格式Grd-Am-2E正中間分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，打入式

三波波形護欄板廠家

公司生產加工的波形護欄無論在哪樣極端化地理環境下，產品都不易生銹、褪色、裂開、脫層、脆化、往下掉。波形護欄色調長期耐鮮麗，裝飾藝術設計強，可與其他種類防護欄互相配合運用。波形護欄表層經耐腐蝕處理，在－50～70℃地理環境下不變形，不腐蝕，十年免維護保養，了因平常維護保養防護欄而造成的煩惱。安裝簡易，采用的拼接式聯接或獨有的聯接零配件進行聯接，大幅度減少安裝成本費用。一、規范護欄板總長度4320毫米(裝置結束后凈剩4米)立柱距離4米。 波形護欄生產廠家談防滑波形護欄普通型和加強型的差別 普通型道路的波形護欄板的板長一般為4320毫米，立柱間隔為4米，一般用以高速路、國道、縣城鎮道等路面上，因防滑級別、規格型號、金屬表面處理方法等不一樣而價錢各不相同；加強型的波形護欄一般分成二種狀況：一是板長4320毫米，立柱間隔為兩米，在4米的木板正中間加一根立柱具有提升牢固的功效；二是板長2320米，立柱間隔兩米，這類加強型波形護欄應用的木板為調節板，一般公路橋梁上應用的較多，調節板的價錢也會高一些。 加強型波形護欄一般用在高速路轉彎、山坡地道路、公路橋梁路面等高風險道路上，在防滑實際效果上對比普通型波形護欄好些，價錢上自然也高些一些。不論是哪樣波形護欄，它的關鍵功效全是一樣的，便是運用填筑、立柱、承重梁的物理學形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅使無法控制車子更改行車方位，回應到一切正常的路面行車方位，避免車子在行車之中因安全事故沖破路外，以維護車子和旅客，降低安全事故導致的損害。

熱浸鍍鋅靜電噴塑兩層防腐蝕波型護欄的優勢①、外型美國本科護欄產品是環境保護類產品，融合了pvc護欄的外型，顏色比pvc護欄更為艷麗而有光澤度，更為新奇，別具一格。②、耐沖擊強度護欄強度決策與產品的材料。本產品采用了高強度護欄型異型管制做，綜合性強度少可抵御2000KG撞擊力。③、使用壽命 本護欄產品的使用壽命不僅處決與產品的材料，也有非常重要的處決與產品的生產工藝流程。提高三四線城市和特大城市間基礎設施的互聯互通，加強國道待貫通路段建設和低等級路段升級改造，推進國省道城鎮過境段、城市出入口路段改造。本產品采用異形鍍鋅鋼管，數次清理整潔后，產品表層采用原美國品牌聚脂五顏六色粉末狀鍍層，后產品采用拼裝式組成進行。之上關鍵的生產工藝流程與大家平時所看到的類似產品相對性比，大大的增加了產品使用壽命（少50年之上），保證了您要是一次性的資金投入，終身享受。④、耐老化、耐耐腐蝕性、耐寒濕性：無論產品在北方地區還是在南方地區氣侯的溫度不容易對產品的應用造成反應。產品的耐耐腐蝕性和耐寒濕性已根據有關部門3500鐘頭計量檢定實驗，無顯著反映，因此客戶可在不一樣標準下膽大細心長期性應用。⑤、維護保養低成本本產品采用了的生產流程，它不銹蝕、不掉色、長期應用若有塵土自來水加洗潔劑洗可亮麗如新口。

1、假如高速公路沒有波形護欄板，很有可能造成駕駛司機不可以鑒別恰當的方位行車。波形護欄板安裝在路面兩邊，提示司機它是路面兩邊的邊沿線。在大白天司機會看得很清晰，但常常晚間駕車的盆友就會了解如果沒有護欄板很有可能造成大量、更比較嚴重的安全事故。2、假如高速公路沒有波形護欄板，事故會大幅度提升。我廠設備齊全，能生產我國現有的所有護欄系列產品，例如：二波護欄板、三波護欄板、三波變兩波過渡板、各種立柱及相關小件，可進行任意形式的表面處理，例如：鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。但大家駕車行車在高速公路上，大家常常見到不一樣水平損傷的護欄板，有的護欄板早已形變，有的立桿歪斜。針對這類狀況，全是護欄板具有了非常好的維護實際效果，拯救了車子與司機的。如果沒有護欄板，車子就很有可能會立即滾翻到坡下，駕駛人員獲救概率大減。