巴中公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家免費(fèi)咨詢 俊川絲網(wǎng)30年

鋼絲繩網(wǎng)扣在邊坡防護(hù)網(wǎng)中有什么作用?

鋼絲繩網(wǎng)采用8的鋼絲繩(抗拉強(qiáng)度為1770Mpa，破斷拉力>40KN)編制并在結(jié)點(diǎn)處用十字扣”固定而成，為防護(hù)網(wǎng)的主要特征構(gòu)件之一，在主動(dòng)防護(hù)中通過鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來實(shí)現(xiàn)邊坡的加固，其開放特征可以實(shí)現(xiàn)對(duì)坡面天然植被和植被生長(zhǎng)條件的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與災(zāi)害治理的有機(jī)結(jié)合;在被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)中，其柔性特征充分體現(xiàn)了“以柔克剛”的思想，實(shí)現(xiàn)崩塌落石的有效攔截。規(guī)格：DO/08/300/4*4構(gòu)造:用鋼絲繩編織好后用扣件固定鋼絲繩網(wǎng)是SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)的主要網(wǎng)型之一。7、邊坡防護(hù)網(wǎng)格珊網(wǎng)鋪設(shè)的同時(shí)，緊跟著從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為08鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)38m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩卡固聯(lián)結(jié)。在主動(dòng)防護(hù)中通過鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來實(shí)現(xiàn)邊坡的加固，其柔性特征充分體現(xiàn)了“以柔克剛”的思想，實(shí)現(xiàn)崩塌落石的有效攔截，達(dá)到事半功倍的效果。鋼絲繩扣是用來固定鋼絲繩網(wǎng)的。所以鋼絲繩扣又被稱為繩索定位。鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子，應(yīng)用廣。壓板式其次，拳握式由于沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用于次要的地方。繩卡的使用要注意以下事項(xiàng)：1.卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。2.使用時(shí)，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可采取附加一安全繩卡來進(jìn)行。安全繩卡安裝在距后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊

防護(hù)網(wǎng)繩卡應(yīng)用有什么講究？

防護(hù)網(wǎng)繩卡應(yīng)用有什么講究？

（1）卡頭的大小要合適鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。 　　

（2）運(yùn)用時(shí)，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右停止。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。由于鋼絲繩在受力后發(fā)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需查看鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可采納附加一安全繩卡來進(jìn)行。安全繩卡安裝在距終一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動(dòng)現(xiàn)象，安全彎將會(huì)被拉直，便于隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)加固。 　　

（3）繩卡之間的擺放距離一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順擺放，應(yīng)將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

SNS主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的工作原理是什么？

SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是運(yùn)用邊坡防護(hù)網(wǎng)做為關(guān)鍵組成一部分來避免坍塌墜石傷害的柔性安全性防御系統(tǒng)，其與以圬工構(gòu)造為意味著的傳統(tǒng)式方式 的訂要區(qū)別取決于系統(tǒng)自身具備柔性和高韌性，更能融入于抵御集中化荷載和高沖擊性荷載，具在很多室外實(shí)驗(yàn)和基礎(chǔ)理論剖析測(cè)算基本上創(chuàng)建的規(guī)范華構(gòu)件方式，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案測(cè)算基本原理趨向科學(xué)研究華和規(guī)范化。邊坡防護(hù)網(wǎng)施工時(shí)的細(xì)節(jié)問題1、很多時(shí)候這樣的柔性防護(hù)網(wǎng)是安裝在坡面等特殊位置上，進(jìn)而首先應(yīng)該將坡面需要防護(hù)的面積，上面所存在的浮石以及多余的塵土掃除干凈。除此之外，軟件設(shè)置后的較小視覺干撓和較大即度的保持初始地形地貌。 SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)顯著特點(diǎn)是選用系統(tǒng)錨桿固定不動(dòng)，并依據(jù)柔性網(wǎng)的不一樣，分別根據(jù)支撐點(diǎn)繩和縫線張拉或預(yù)應(yīng)力錨桿來對(duì)柔性網(wǎng)一部分保持預(yù)張，進(jìn)而對(duì)全部護(hù)坡產(chǎn)生持續(xù)支撐點(diǎn)，其預(yù)張拉工作 使系統(tǒng)盡量緊巾坡頂產(chǎn)生了抑止局部巖土體挪動(dòng)或在產(chǎn)生局部偏移或損壞后將其裹縛原點(diǎn)周邊的預(yù)應(yīng)力鋼筋，以此來實(shí)現(xiàn)其積極安全防護(hù)能。 SNS積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)可以將局部集中化荷載向四周勻稱傳送以充分運(yùn)用全部系統(tǒng)的安全防護(hù)工作能力，即局部受載，總體功效，進(jìn)而使系統(tǒng)能承擔(dān)很大的荷載并減少一根錨桿鋼筋錨固力規(guī)定。