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發布時間：2020-11-16 07:03
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無論是哪種波形護欄，它的主要作用都是一樣的，就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛在行駛當中因事故沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
云南武豐交通設施工程有限公司專業從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現場施工，公司主要產品有波形護欄系列（雙波護欄，三波護欄，環氧鋅基波形護欄，熱鍍鋅護欄板，噴塑波形護欄），護欄網系列（雙邊絲護欄網，邊框護欄網，勾花網，桃形立柱護欄網，體育場圍欄網）等產品。
gr-sb-2e：路側三波形梁鋼護欄
grd-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄 grd：波形梁護欄 am：防撞等級 2e：立柱打入土中，立柱間距2米 4e：立柱打入土中，立柱間距4米
gr-sa-3e：路側三波形梁鋼護欄
gr-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄 gr：波形梁護欄 sa：防撞等級 am：防撞等級 3e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e：立柱打入土中，立柱間距4米
路側波形梁防護欄的設置
1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為1級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。
2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的距離規定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm,
3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游
圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設.
波形護欄是半剛性護欄的主要表現形式，它剛柔相濟，安裝方便快捷，線形流暢，有良好的導視性及防撞性。作用于橋梁上時多采用三波形護欄，護欄上方加裝扶手，既大方美觀也保證了安全性。一段完整的橋梁波形護欄是有哪些配件組成的呢？一起來了解下吧。
橋梁波形護欄： 506*85*3.0/4.0*3320mm
方管立柱： 130*130*6mm
開口飛機翅防阻塊：366*200*290*4.5mm
上段立柱： 102*4.5mm
橫梁套管： 73*6*390mm
橫梁： 89*5.5*3994/2994/1994mm
橫梁端頭： 89*5.5*663mm
拼接螺栓： M16*35mm
連接螺栓： M16*45、M16*170mm
