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屋面電動吊籃增設防護棚李秀杰提出想法

防護棚安裝技術及計算結果

1、防護棚安裝

   吊籃安全防護棚主要由立桿、橫桿、鋼板、螺栓等組成，立桿間距按照吊籃立桿間距布置，立桿與橫桿采用高強螺栓連接固定，橫桿間設置安全防護性鋼板頂棚，為增強頂棚的抗沖擊能力，在頂棚的底面等間距粘貼碳纖維加固，同時在頂板設置密目網封閉層，防止墜物受沖擊而濺射傷人。成品吊籃安全防護棚設置效果如圖1所示。

   1)立桿采用方鋼管(長度;橫桿采用方鋼管(尺寸同吊籃);鋼板采用厚0.8 mm鍍鋅鋼板(下表面粘碳纖維);螺栓采用型號為M12的U形螺栓(可調長形橢圓孔)。以上配件由工廠加工完成后，運送至現場，經仔細檢查合格后，方可在區域拼裝。

   2)鍍鋅鋼板周圈采用長的M30高強螺栓將方鋼管固定，高強螺栓布置間距不超過150 mm。單向方鋼管必須采用整根，縱橫向方鋼管交界處滿縫焊接，保證焊接質量。

   3)在鍍鋅鋼板下面粘貼碳纖維，鍍鋅鋼板周圈用碳纖維條滿包方管一層，內部用寬度Scm的碳纖維條間距10 cm布設(圖2)。

   4)在防護棚頂板周圈焊接} 6 mm鐵絲環，高20 cm,布置間距為lm，用于懸掛固定密目式安全網。

   5)將工廠加工好的防護棚零件進行組裝，保證所有零件按要求進行組裝，組裝節點采用型號為M12的U形螺栓。

   6)吊籃防護棚與吊籃組裝:將吊籃停機落至地面，同時確保上方無交叉作業，將拼裝好的防護棚與吊籃進行組裝，組裝主要節點采用型號為M12的U形高強螺栓，確保各連接位置穩固、牢靠。

井架吊籃停靠裝置初始化研究

井架左吊籃載兩部斗車硅提升到屋面，右吊籃已落地，卸料時突然鋼絲主繩斷了，由于沒有停靠裝置，左吊籃急速下墜，而操作工又剛好進右吊籃推空斗車，由于副繩的牽引，右吊籃被提升至5一6層的高度，副繩也斷了，致使吊籃墜落，造成事故。又如1997年4月2日，由XX建筑公司承建的新園新村E座，在修井架時，解開鋼絲主繩后，吊籃又沒有停靠裝置保護，由于副繩的牽引，修理工隨吊籃提升，受到沖擊后，副繩折斷，造成2人事故。在1998年實行的《建筑施工安全檢查評分標準》CJGJ59一88)中井架評分表中就規定每層停放要有靈敏可靠的制動停靠裝置，到了1999年《建設施工安全檢查標準》CJGJ59-99)針對斷繩保護存在的不安全可靠問題，改為吊籃不能只用斷繩保護裝置，必須使用安全停靠裝置，且要形成定型化。因此，進行技術改造，推行有吊籃停靠裝置的井架勢在必行。

電動吊籃常見故障處理

一。、指示燈不亮

可能原因

1、 電源沒接通 2、缺相電 3、電壓器損壞 4、燈泡壞

排除方法

1、檢查各級電源開關是否閉合、檢查開關 2、檢查三相電是否有電 3、換電壓器 4、更換燈泡

二、按啟動按鈕，個接觸器不吸合

1、 空氣開關沒合上 2、急停開關按鈕動作后來復位 3熱繼電器動作或已壞 4、電鈴已壞

1、 合上空氣開關，檢查線路 2、復位或更換 3、調整或更換 4、換電鈴

三、按KMO吸合放開后不吸合

1、 KMO輔助觸點壞 2、熱繼電器調解量太小

排除原因

1、 檢查線路，緊固個接點 2、調整熱繼電器量值或更換

四、工作時總線路跳閘

1、電源線進電箱前經過總線的三相漏電保護器

1、 總線設為四相漏電保護器 2、跳過總線三相漏電保護器

五、松開按鈕后提升機不停車

1、 電控箱內接觸器觸點粘連 2、按鈕損壞或被卡住

1、 修理或更換接觸器 2、更換按鈕或排除

六、提升機無法啟動

1、 電源接頭未插牢 2、啟動按鈕損壞 3、保險絲熔斷 4、熱繼電器電容未復位 5、漏電保護器跳閘 6相序保護器動作

1、 插電源插頭 2、更換啟動按鈕 3、更換保險絲 4、按下復位按鈕 5、排除漏電緩解后重新合閘 6交換相序或解決缺相