汽車減震器供應商值得信賴「在線咨詢」

一旦你發覺自己的汽車開起來不再像以前那么舒服了，那么也許你就需要檢查一下了，很有可能是你的減震器有問題了。那么該如何檢查呢？

觀察你的車，尤其是前面部分這個就比較簡單了，只需要將車開到一個很平坦的路面，保證車兩邊都在相同的高度就可以了。如果你知道你愛車的懸架的規格，可以試著測試一下是否就是那個高度。方法一，我們可以先低速行駛，然后急剎車，如果這個時候汽車抖動比較厲害，并且讓人感覺不舒服，那基本就是減震器存在問題了。如果這個高度不在正常規格內，很有可能就是減震器出現問題了。此時你應該給你的車做一個專業性的評估和修復。

很多人并不了解減震器，甚至會想既然有彈簧了還要減震器做什么？彈簧不就能減震了么。

其實這種看法是錯誤的，要知道，減震不僅需要吸收震動的的力量，還需要穩定車體，而彈簧僅能吸收震動力量而不能穩定車體。不相信?那就接著往下看。

首先看看彈簧的作用：彈簧在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形吸收震動的力量，能緩沖不平路面對車身 造成的顛簸和震動。流體阻尼器通過使用壓縮流體來減輕車輛的沖擊，而機械阻尼器模擬流體設計，但是使用電信號而不是流體物質。然后，在沖擊力量消失的時候，彈簧會在恢復原狀的同時釋放吸收的能量，自身拉伸變長，從而將車子往上彈，這種現象即成為回彈。回彈會使車中乘客感到不舒適，而且會造成車中操控困難，容易發生危險。

汽車減震器是汽車零部件中一個關鍵件， 其產量和質量對汽車有著直接的影響。單筒式避震器的特點優點．氣體和油分離的關系，不會發生cavitation、aeration，可以產生安定的減衰力。本文重點介紹汽車減震器生產過程中四個關鍵工序的焊接設備，即減震器儲油筒與底座或油封口的縫焊設備、減震器連桿與限位套的點焊設備、減震器吊環雙槍自動焊接設備、減震器底座與彈簧盤雙槍自動焊接設備；通過對關鍵設備的焊接工藝和機械結構的優化、創新，大大提高汽車減震器的產量和質量。

在剎車時，磨損的減震器和支架非常危險，而且能夠大幅增加制動距離，如果從50英里/小時減速制動，會增加12.3英尺或者11.7%剎車距離；如果從70英里/小時減速制動，會增加22.6英尺或者11.2%的剎車距離。觀察你的車，尤其是前面部分這個就比較簡單了，只需要將車開到一個很平坦的路面，保證車兩邊都在相同的高度就可以了。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。