輪轂加工詢問報價「在線咨詢」

幫您看清輪圈改裝的誤區

不顧一切，改大尺寸

許多朋友將改裝輪圈簡單的等同為換大尺寸，甚至為了追求視覺效果，完全憑“膽量”行事，盲目挑戰極限。其實，更換輪圈的理由千千萬萬，但是目標只有一個，就是使車子更加接近自己的駕駛需要。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下，亦能使汽車保持適當的溫度降低爆胎率。過大的輪圈如果沒有車身高度的合理配合，也難以營造出舒心的外貌。比如原廠16寸輪圈，常規改裝店憑借經驗的建議都是提升一度或者兩度，換上17、18寸輪圈比較合理，但藝高人膽大者連跳三級進化到19寸，這么做有什么弊端呢。

輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝

    一種是熱熔鍛，一種是冷鍛（其實也是熱鍛的一種）

   冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯，旋壓成型，出售給其他廠家CNC加工出售，這種工藝靠的是切割，不能控制金屬流紋，(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣，大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子，走向是不一樣的）硬度可以，畢竟是鍛壓出來的密度夠，但韌性比熱熔鍛稍差點，好處就是款式多變造型多樣化，能夠做出不同人不同審美的款式。汽車輪圈的保養當汽車輪圈沾上了很難清潔的油污時，如果用清潔劑不能清除汽車輪圈的污點時，可用軟毛的刷子進行清洗，千萬不能使用太硬的或鐵制的刷子進行清洗，會容易損壞汽車輪圈的表面。

鋁輪圈重量輕，操縱性好

　　卡車使用的鍛造鋁合金輪圈不到23公斤，鐵輪圈為46公斤左右。每輛車至少可以減輕161公斤。根據世界鋁業協會提供的數據，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%-8%。

　　由于鍛造鋁合金輪圈重量輕的特性，安裝后行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩；同時，起步快、剎車輕、制動效果好，從而提高了駕駛舒適性。