北京1噸船用液壓絞車承諾守信「元昇機電」

1噸船用液壓絞車檢修注意事項

1噸船用液壓絞車強制性保養和有計劃的檢修，可確保絞車正常運轉，又可延長其使用壽命，更可避免一些的緊急維修。

1噸船用液壓絞車檢修時應注意事項:

(1)在維修液壓件時，應特別注意工作場地清潔。

(2)拆卸下的全部零件，都應進行仔細檢查和鑒定，損壞和磨損的零件應更換。

3)換上去的零部件應是原生產廠家提供的合格零件，如屬次性使用的零件，如液缸內的密封圈、擋圈等，決不能再用。

4)組裝前的所有零部件必須認直清洗。

(5)組裝中對所有的油封，密封圈都要涂上潤滑油。

　1噸船用液壓絞車安裝的位置，在水平方向應安裝在重車運行方向的終端。在傾斜巷道，若重車是從下往上運行，則應安裝在重車運行方向的終端，即坡道上方，此時尾輪所受到的壓力和牽引力部分的張力較小。若重車是從上向下運行時，則應安裝在坡道的下方，機重車運行的方向。

1噸船用液壓絞車提升方式

1噸船用液壓絞車是由人力或機械驅動的卷筒，卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪?、水平、傾斜牽引重物。不同制動的卷揚機提升不同，大致分三種。

1、機械提升 該提升機構由電動機、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪，使絲桿在固定絲母中轉動，推動提升。

2、液壓提升 液壓提升機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機械提升時，由液壓站供高壓油，當壓力大于提升板運行的摩擦阻力時，提升板緩慢地提升這時，切斷電機電源，提升動作完成。

3、手動提升：是以螺旋式機械千斤頂推動提升板將濾板提升。

上面的三種提升方式主要是根據其工作方式的不同而進行劃分的。不同的劃分方式可以劃分為不同的類型

1噸船用液壓絞車馬達的分類

液壓馬達是1噸船用液壓絞車中液壓系統的一部分，它的主要作用是傳遞動力，可以應用于多種場合，根據應用的不同我們可以將其分為不同的類型，為了讓大家更好的運用在絞車內，下面就給大家介紹一下其分類。

　　一、1噸船用液壓絞車馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

　　二、按1噸船用液壓絞車馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類，額定轉速高于500r/min的屬于高速馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速。

　　1、高速：

　　（1）基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。

　　（2）它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節（調速及換向）靈敏度高。

　?。?）通常馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩馬達。

　　2、低速：

　　液壓絞車馬達基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低，有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉。

　　3、因此可直接與工作機構連接不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩馬達。

　　液壓絞車的馬達還可以應用于船舶、工程機械等行業，應用的時候需要我們注意的是選擇的液壓馬達應該是符合設備的使用條件的，否則再好的馬達也不能很好實現其功效。

1噸船用液壓絞車的節流閥

1噸船用液壓絞車的額定載荷比較大，可以用來提升或牽引重物，應用行業也比較廣泛，使用液壓絞車時都會用節流閥，液壓絞車廠家給大家詳細介紹下。

　　對于節流閥的應用，可以試著選擇不同類型的節流閥、加上一節流閥、調整節流閥的位置等方法，來改進液壓系統的性能，使該系統滿足工作要求。液壓絞車廠家告訴大家，從調節方式來看，節流閥可分為手調節流閥和電調節流闊，手調節流閥是節流閥的基本形式，也是節流閥誕生時的形式，隨著液壓絞車技術的發展，其各方面性能都有了很大的提高，結構形式也趨于多樣化發展。

　　電調節流閥主要產品是電液比例節流閥，很多電液比到節流閥的結構是在手調節流閥結構的基礎上融入電控比例調節機構改造而成的，按功能和用途來分，節流閥可以分為單向節流閥、雙向節流閥、多路節流閥，調速閥等。

　　有關1噸船用液壓絞車的節流閥，相信通過以上介紹大家有了進一步了解，后期在使用液壓絞車時也更方便，我們是1噸船用液壓絞車，歡迎大家前來我公司洽談合作。