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              石家莊正壓輸送系統(tǒng)維修在線咨詢「一番榮科技」

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-20 06:26  

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              淺談?wù)龎簹饬斔拖到y(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)

              正壓氣力輸送系統(tǒng)工作原理:

              正壓氣力輸送系統(tǒng)是利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合,充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論,經(jīng)多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié),針對(duì)粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的設(shè)備,應(yīng)用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)。氣力輸送系統(tǒng)中輸送泵由擴(kuò)散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管,執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過(guò)混合室把噴嘴周?chē)锪蠚饣鰢娮爝M(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓,把氣化物料吸入輸料管,被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。


              氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么?

               我們知道,風(fēng)機(jī)具有通風(fēng)除塵的作用,一般會(huì)使用于氣力輸送設(shè)備當(dāng)中,不過(guò)在使用當(dāng)中,會(huì)產(chǎn)生較多的壓力受損,所以在選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候,需要慎重考慮一下關(guān)于這方面的因素,接下來(lái)就和小編一起來(lái)看看關(guān)于氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么?

                1、氣力輸送過(guò)程中水平管和垂直管內(nèi)空氣和材料的壓力受損。

                該部分壓力損失包括水平管道和垂直管道中的損失,主要由空氣和材料與管壁的摩擦、自身的碰撞和摩擦以及材料保持懸浮的消耗;在垂直管道中還需要克服材料懸掛提升。

                2、材料加速過(guò)程中的壓力損失。

              物料從靜止開(kāi)始到起動(dòng),并達(dá)到穩(wěn)定的速度,相應(yīng)的消耗空氣能量,因此這部分會(huì)造成壓力損失。

                3、彎頭和其它類(lèi)似配件的壓力損失。

              氣力輸送管道很難保證處于水平或垂直狀態(tài),并且會(huì)根據(jù)實(shí)際情況發(fā)生彎曲等變化。在這種情況下,在輸送過(guò)程中空氣和物料會(huì)轉(zhuǎn)向,此時(shí)由于慣性和離心力,空氣和物料會(huì)與管壁碰撞,改變重新分配和啟動(dòng)的方向,造成相當(dāng)大的壓力損失。

                4、壓力損失由消聲器、氣體分離、除塵等配套部件和設(shè)備組成。

              氣力輸送設(shè)備是一套完整的系統(tǒng),會(huì)涉及到其他輔助設(shè)備,如過(guò)濾消聲器、后期除塵、氣料分離等,這些都會(huì)消耗氣體能量,造成壓力損失。


              負(fù)壓稀相(風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源)氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送?

                 負(fù)壓稀相(風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源)氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送?

                我們知道負(fù)壓稀相氣力輸送,輸送時(shí)高溫物料會(huì)加熱輸送介質(zhì)(空氣),加熱后的空氣需要通過(guò)風(fēng)機(jī)排出。所以負(fù)壓氣力輸送的方式,需要考慮到風(fēng)機(jī)能承受的工作溫度。

                1. 羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度(常溫下)

                按照我們一般的經(jīng)驗(yàn),羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度和壓力有直接的關(guān)系,壓力升高1Kpa,溫度會(huì)升高1℃。

                風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度 壓力(Kpa)

                一般羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度不能高于85℃,高溫型的可以到120℃。

                2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,如何降低風(fēng)機(jī)的出口溫度呢?

                1)降低入口溫度

                2)降低輸送壓力

                3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,如何降低風(fēng)機(jī)入口溫度?

                1)在風(fēng)機(jī)入口處做盤(pán)管式冷卻器

                2)加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣,冷卻入口高溫空氣

                3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中,如何降低風(fēng)機(jī)壓力?

                加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣,冷卻入口高溫空氣,也可以起到降低風(fēng)機(jī)壓力的作用。

                降低風(fēng)機(jī)壓力的方法:加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,一般設(shè)計(jì)風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍,輸送管徑也加大一倍,大大降低輸送壓力。


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