您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-31 05:05
【廣告】
集裝箱起源于半個世紀以前，如今，它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、
印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發往全球各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。
租箱公司特克斯的首席執行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬TEU(國際標準箱)，
同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。
可回收利用，建造成本低
集裝箱建筑的集裝箱大部分是二次利用，屬于材料回收，可當作可持續資源利用。同時集裝箱屬于現成的建筑材料，無需經過加工，可直接投入使用。這種低碳環保的建筑方式可節省建筑的成本。
BIG丹麥學生集裝箱公寓
BIG的丹麥學生集裝箱公寓選擇回收利用集裝箱為主建材，大幅減少建筑成本。項目城市內租金高昂的公寓，丹麥學生集裝箱公寓提供了實惠環保的住所。
2、方便組裝，便于運輸
集裝箱建筑擁有這可移動元素，因為集裝箱原為工業運輸工具，所以在運送上極為方便。其次集裝箱建筑的建造方式簡單并沒有場地條件的局限，所以集裝箱可以在任何地方進行快速建造或拆卸。
幾個創始人原本都有各自的生計（他們四人分別是互聯網營銷大咖、前全球500強高管、建筑設計師和家居設計師），因興趣走到一起，這已經是一個太不一樣的世界，急功近利也許會讓你損失更多，但行好事莫問前程，在這里你可能有機會去選擇一種新的生活方式，這已經足夠吸引人。在越來越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經成為目前主流市場上的一種趨勢了。
當看到題主這個問題時，我的第一個反應就是PUMA，因為這個案例在國際上很有影響力之前看過相關報道文章，資料搜尋也比較容易；
