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發布時間:2020-07-28 19:37  
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國內精密減速機實現突破的制約因素
從目前的發展現狀來看,我國精密減速機產業的發展與世界先進水平相比還有較大的差距,其發展還存在著很多問題:
一,工藝水平低,精密減速機質量差,高精密減速機的制造依然困難,核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大,減速機的能耗和原材料消耗嚴重,加工周期長,生產效率低,已成為制約行業發展的瓶頸。
減速機行業開啟節能減排模式
近年來,隨著各類能源的稀缺,各企業逐漸發現這樣的生產模式不適合可持續發展的政策同時也不會再有太大的發展前景,繼而尋求其他的生產方式,減速機行業已經致力于建設節能減排的生產模式,目前逐漸成了相對成熟的企業體系。諧波齒輪減速機諧波齒輪減速器是一種由固定的內齒剛輪、柔輪、和使柔輪發生徑向變形的波發生器組成,諧波齒輪減速機是齒輪減速機中的一種新型傳動結構,它是利用柔性齒輪產生可控制的彈性變形波,引起剛輪與柔輪的齒間相對錯齒來傳遞動力和運動。大型化的減速機設備由于耗費材料較多,在工作時耗電量也會增加,因此減速機生產企業開始向國際化設備的發展趨勢邁進,開發簡約化、輕量化、環保型的減速機產品,以此來開拓減速機市場,增加企業品牌的市場競爭力。
減速機換油制度:
一次換油 本機運行 300~400小時后應更換潤滑油,以后每隔1500~2000小時更換潤滑油。精密行星減速機的分類精密行星減速機按結構分主要有三種:渦輪渦桿減速機、諧波減速機、行星減速機。在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次檢查,發現潤滑油有污物即更換潤滑油,以保持潤滑油清潔,延長減速機的使用壽命,提高經濟效益。
油的更換
換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。(注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!)
微型行星齒輪傳動的發展動向
1. 實現機電一體化
在微型機器中,不僅需要可傳遞動力的微型傳動裝置—微型行星齒輪減速器,而且還需要能自帶動力驅動裝置的微型行星齒輪減速器。2012年,持續的經濟轉型及結構調整使我國減速機行業以趨緩的經濟增速實現了階段性的跨越。換言之,微型機器更需要由微電動機與微型行星齒輪減速機組合成緊湊的齒輪傳動裝置,使它具備驅動和減速傳動兩種功能。因此對于具備上述功能的機電一體化的齒輪傳動裝置,其特征是:這種微型行星減速器的輸入軸與輸出軸具有同軸性,而電動機軸應與其負荷緊湊地連接在一起。在結構上可以將電動機的軸與行星齒輪減速器的輸入相連接,即電動機的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個主軸線上,且相互連接起來。