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發布時間：2020-12-21 10:12
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當鑰匙打到啟動后，發電機啟動，然后打到ON進入一個待機狀態。此時控制回路由一組交流24V電源經過整流橋，交變直，以一個12VDC點煙器流出，同時24V的交流電源經過EC16充電器轉換出一組黑紅色的直流電，充當OI03自動熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當低機油的時候隔斷柴油機的燃油繞組，使其自動停機，機油報警的燈亮。其中燃油一組OI03經過一個急停開關和一個30A的常閉繼電器，按下急停開關也可以切斷燃油停機。
清洗水散熱器需經常維護保養，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油機每工作500h左右，應對水散熱器的外表和內部進行清理。
對其內部水垢及沉淀雜質的清理，可先將散熱器內的水放盡，然后用有一定壓力的清水（如自來水），通入散熱器芯子，直至流出來的水清潔為止。
維護
水散熱器使用一段時間后，如果有泄漏，可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修補時，允許將管子堵住，但堵住的管數不能多于三根，否則可能會導致柴油機的出水溫度超過容許范圍。
柴油發電機輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油面過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器后端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足；
故障處理：
檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機運行時空氣進入供油管。
另外，柴油發電機系統在定期健康檢查時不允許長時間空載運行，機組的空載運行本身也會產生以下危害：
1．長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣；
2. 活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
3. 對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
