濱州水性彩色路面低價工期快量大從優「山東西建」

水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物彩色瀝青水性薄層彩色瀝青防滑路面

你有沒有發現這樣一條道路,讓你忍不住想去跑一跑……

山東西建制定相應的解決方案-水性聚合物彩色防滑路面，適用于人行步道、景區步道等場所，材料屬于水性環保材料，運輸方面沒有風險，全國發貨。水性聚合物防滑路面材料施工工藝簡單，彩色無機骨料添加水性樹脂攪拌批刮即可，后罩面結束就可以投入使用，成本低，產品品質可靠。

水性薄層彩色防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。以水性瀝青復合樹脂為基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韌性，能與瀝青基礎保持的結合力并保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青/混凝土等多種基材路面的彩色化。可設計成各種亮麗色彩面層，常見的顏色有紅、藍、綠、黃、灰、黑等。

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水性彩色路面 聚合物彩色路面 路面材料

水性高分子聚合物彩色防滑罩面使用的感受如何？

水性聚合物彩漿路面（超粘超薄耐磨型）優點：

水性高分子聚合物防滑路面的特點

1、剛柔相繼：高分子樹脂，提供了高強度和彈性的平衡

2、延長壽命：比普通瀝青路面長3-5年

3、安全警示：提高了警示作用

4、色彩亮麗：可定制成任意色彩

5、耐磨：彩色聚合物耐磨耗層

6、透氣防水：優異的延展度，縮脹性能佳

高分子聚合物路面為列，只需要把AB兩組已經分開包裝好的材料，放到一起，然后攪拌，攤鋪在瀝青路面之上就可以了。混凝土路面也是可以使用的只是需要比在瀝青路面之上多出一道工序，增加路面底漆封層。這種路面比普通的路面改色會增加路面的防滑系數，使用于要求瀝青改色并加大防滑系數的工程要求。這種材料的顏色也非常豐富，紅黃藍綠灰白黑顏色都有，大家可以根據自己的確切需求來進行選擇。

水性聚合物彩色罩面水性聚合物防滑薄涂彩色瀝青水性彩色瀝青

黑色瀝青道路兩邊涂抹水性聚合物彩色罩面，從空中俯瞰紅黑白三色相間的盤山公路猶如蜿蜒曲折，猶如彩色綢緞鑲嵌在綠色群山中，美不勝收。

水性聚合物彩色罩面技術因其為薄層罩面，在路用性能方面無須擔心，而作為一種罩面材料也應解決四個方面的問題：附著力、耐磨性、色彩保持性和防滑性。

1、附著力  水性聚合物彩色罩面是一種基于反應性無機材料改性高分子聚合物的復合型產品，與路面附著既有物理嵌鎖又有化學鍵的結合，具有自收縮補償和微膨脹性的反應性無機體系加強了物理嵌鎖的作用，而高分子聚合物組分與瀝青之間形成化學鍵，進一步提高了基材附著力。交地水性聚合物彩色罩面另一個優勢是環保水性產品，這使得即使是剛剛攤鋪完成的瀝青路面也能立即進行加鋪，大大拓展了其應用的便捷性。

2、耐磨性  水性聚合物彩色罩面由無機骨料組分和有機高分子乳液組分組成，內摻高磨光值（PSV）同色系骨料，帶來了“薄層也耐磨”這一全新的概念，實際使用中路面的耐磨性其實僅取決于表層的0.5-1mm，整體厚度為2-4mm的交地水性聚合物彩色罩面完全能夠滿足反復荷載下車輛通勤的需要，即可用于大荷載機動車道如彩色公交道、高速公路警示道、市政分段等，也可用于彩色景觀道、人行道、城市綠道、美麗鄉村道路等場所。

3、色彩保持性  熱拌彩色瀝青常出現的變色主要是由于合成瀝青膠結料的老化及軟化所致，而交地是一種半剛性熱固性材料，不會有高溫軟化返粘現象的發生，無機材料進一步提高其耐候性，結合耐候性顏料，水性聚合物彩色罩面彩色路面的顏色經年如新，塵灰污染雨后靚麗如新，色彩保持性能優越。

4、防滑性  水性聚合物彩色罩面通常通過機械或人工現場攤鋪而成，在攤鋪過程中可結合質感噴涂、滾筒拉毛，結合內摻一定粒徑的骨料，可形成平面拉絲防滑效果、質感噴涂超防滑面、特殊紋理藝術面層，在保持良好的清潔、美觀的基礎上滿足各種應用場所的防滑性。

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小區景觀人行步道 彩色路面施工 瀝青路面改色如何讓城市融入大自然、讓市民望得見山、看得見水？水性綠道建設或許能提供這樣的可能。

水性高分子防滑路面完全從人性化需求和市場化需求出發，研制出的更加先進，更加便捷的薄層路面防滑產品。該產品不僅能夠節省大量人工成本，還能夠節省材料成本。主要采用噴涂設備噴涂完成，可短時間內完成大面積鋪裝，單臺噴涂設備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產品顏色豐富，色彩多樣，不僅可以美化路面，還能夠保護道路，可有效延長道路的使用壽命。

水性聚合物彩色路面材料的主要成分是以高分子無機復合材料為基料，加入顏料、填料、助劑等組成。用量：每公斤做3個平方不僅強度高，而且韌性好，因此更加耐久抗磨。該產品一般由兩層組成，先在路面上先噴上一層做一邊滲透，然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑，而且不劃傷人。