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就對外貿易和運輸業而言，提單的功能在于：

(1)提單是對承運人為托運人有條件運輸貨物的確認，= B面；

(2)提單是銀行結匯時的單據；

(3)提單是托運人與托運人之間、托運人與承運人之間、托運人與收貨人之間支付或收取運費的憑證，也是一種有效的經濟單據。

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航空提單與海運提單的區別：

概念不同

空單是承運人和托運人之間的運輸合同，也是承運人或其代理人出具的貨物收據?？者\單不僅要由承運人或其代理人簽署，而且要由托運人簽署?？者\單同鐵路運單一樣，不是物權憑證，不能憑以提貨，必須作記名抬頭，不得背書轉讓。

海運單是在托運人請求下由承運人或其代理人出具的、證明已收到提單所列貨物的貨物收據(RECEIPT OF GOODS)；同時也是由承運人簽署并代表所載貨物所有權的運輸契約(document OF TITLE)。提單持有者可以提取貨物，也可以將貨物押匯到銀行，也可以在載貨船到達目的地之前將貨物轉讓；這是承運人和托運人之間運輸合同的證明。

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后勤運輸活動是一個較為復雜的過程，所涉及的項目和活動很多，而這些環節和項目之間的聯系則依賴于物流運輸人員的協作，因此，發展后勤運輸人員對物流運輸活動具有直接影響，那么發展后勤運輸人員又是如何呢？

伴隨著電商行業的快速發展，物流運輸業也得到了帶動，同時也讓物流運輸業對物流運輸員的需求激增，而真正從事物流運輸員和學習物流運輸員的人又是相對稀少的，因此導致物流運輸員對物流運輸員的渴求，再這樣的環境下，政府部分也出臺了一系列的扶持政策，鼓勵學生學習物流運輸員，為物流運輸業培養更高素質的物流運輸員。

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物流運輸業的發展離不開物流運輸業人積極進取的心態，傳統的物流運輸業人會把自己局限在眼前的利益和眼前的物流運輸模式之中，這也導致物流運輸業人一直處于一種停滯不前的狀態，而隨著具有先進物流運輸理念的物流運輸業人進入物流運輸業，才使物流運輸業人有了新的發展機會，也使物流運輸業的發展更加迅猛。

具備物流運輸知識的物流運輸人員，摒棄低價競爭的思維方式，轉向提升物流運輸品牌的影響力，這種思維方式使上海物流運輸企業獲得了更大的發展機遇，同時在物流運輸行業也占有較高的地位。

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由于物流運輸專線相對于傳統的一種貨運運輸方式存在著較大的轉型難度，因此，傳統的物流運輸企業在進行物流運輸專線改造時會出現思維定勢，也就導致了物流運輸專線一直處于原地打轉、難以轉型的局面，那么，物流運輸專線要如何轉型呢？

而要實現物流運輸專線的轉型，首先要做的就是改變物流運輸專線的模式，傳統的物流運輸專線就是利用傳統的物流運輸工具進行專線物流運輸，在運輸過程中一旦發生意外事故，傳統的物流運輸專線就需要等待救援，這樣就會把這其中耽擱的時間轉化為后期的匆忙趕路，使物流運輸專線變得危險。

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欲改變物流運輸專線的現狀，則必須從物流運輸專線工具以及物流運輸路線工具入手，的、性能較為完善的物流運輸專線工具可以為物流運輸專線節省時間，節省物流運輸成本，而且現代社會對效率和時效性的要求都比較高，因此對物流運輸專線工具的升級是迫在眉睫的，欲要實現物流運輸專線的轉型，更重要的是對物流運輸專線線路的選擇，隨著我國公路建設的不斷完善，物流運輸專線的路線也有了更多的選擇，這就需要物流運輸公司根據客戶的需求和路線的實際情況來進行設計，從而保證物流運輸專線的安全運行。

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在現代物流運輸業中，長途物流運輸是一種較為特殊的貨物運輸方式，因為長途物流運輸是一種需要花很長時間才能完成的貨物運輸方式，從發運地到目的地可能需要較長的時間，那么長途物流運輸必備知識有哪些呢？

為了保證長途物流運輸的安全，司機師傅還需要事先準備多個備胎，備胎的數量要根據貨物的性質和距離來確定，這樣才能保證長途物流運輸的安全性，在進行長途物流運輸前，司機師傅還需要提前準備多個備胎，備胎的數量要根據貨物的大小和距離來確定，因為在高速公路上輪胎的損壞比較危險，很難找到維修的地方，從而延誤長途物流運輸的效率。

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長距離物流運輸一定要準備好手電筒，因為長距離物流運輸需要在晚上檢查貨物，所以需要用手電筒來照明，而且一旦車輛出了故障，可以用手電筒來查看維修，進行長距離物流運輸的司機師傅需要準備足夠的食物，因為長距離物流運輸很難找到吃飯的地方，所以很多情況下都是需要在車內解決吃飯問題，一定要準備好食物，以確保自己身體健康。

長距離的物流運輸是非常適合企業選擇的一種運輸方式，由于它是直通的，而且在運輸過程中對貨物的保護也比較到位，所以在進行長距離的物流運輸時一定要做好前期的準備，這樣才能保證長距離的物流運輸安全。