南城冷鏈物流整車服務(wù)為先,東莞冠城物流

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)尚無統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。加之冷鏈運(yùn)輸貨品種類繁雜，各地對(duì)于冷庫(kù)、車輛的規(guī)范化要求差異大，對(duì)冷鏈行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來看，冷鏈?zhǔn)峭ㄟ^集約化、標(biāo)準(zhǔn)化降低成本，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

   值得注意的是，在東莞冷鏈物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，還存在一些人為干擾。有冷運(yùn)公司負(fù)責(zé)在目前冷藏車大多是定制很快調(diào)整改造，技術(shù)更新，但很長(zhǎng)一段時(shí)間的模型通知要求，這導(dǎo)致了先進(jìn)的汽車，但不能上牌登記。消除類似的問題，需要政府部門積極靠攏市場(chǎng)，提，為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的氛圍。

        從東莞市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)律研究來看，只要有需求，就會(huì)有供應(yīng)。無論是中國(guó)政府、投資者還是我國(guó)現(xiàn)有的企業(yè)，都該認(rèn)識(shí)到冷鏈配送服務(wù)行業(yè)的潛力所在。這是我們一個(gè)有前途的行業(yè)，應(yīng)該更積極地投入，讓它快速健康發(fā)展、完善管理起來。

東莞冷鏈物流是一個(gè)與食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展相聯(lián)動(dòng)的行業(yè)。所謂冷鏈，是指易腐食品的低溫運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等供應(yīng)鏈系統(tǒng)，提升東莞冷鏈物流能力，是深圳未來生鮮電商發(fā)展不可忽視的新“腳力點(diǎn)”。

     隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者一方面希望更便捷地采購(gòu)到自己想要的食材，另一方面對(duì)食材的新鮮度也提出了更高的要求。然而，一個(gè)簡(jiǎn)單的“鮮”字，卻成為不少生鮮電商面臨的難題。