車牌識別系統價格在線咨詢「在線咨詢」

停車場收費系統在我國的歷史已經有二十幾年，之前的的停車場系統功能單一，市場容量也很小，而現在的停車場收費系統已呈集成化、網絡化、智能化的發展趨勢，停車場系統也有之前的人工管理正逐步地轉向無人化管理的車牌識別系統。

隨著市場不斷發展，行業日漸走向成熟，停車場系統雖然在市場中存在大部分市場份額，但是車牌識別系統已成為停車場中的大勢所趨。與傳統的停車場系統相比，車牌識別系統具有自身的優點：無需取卡、識別距離遠、安裝環境不受限制，擴展升級很方便，可實現遠程視頻監控管理、物業繳費等多種功能集成;安裝調試方便，節省停車場管理成本。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統識別率。

車牌識別系統出入口管理功能 

1、圖片預覽功能

系統支持在崗亭客戶端對過車圖片和信息實時顯示，進出車輛自動匹配，圖片預覽支持按車道輪巡。

2、道閘控制功能

崗亭客戶端支持遠程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊控制需要。

3、摩托車管理功能

出入口可以通過設置獨立的摩托車出入車道，通過摩托車駕駛員人臉識別的方式來對摩托車進行管理與信息記錄。

4、報警管理功能

當系統識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，崗亭或管理中心自動報警，提示工作人員進行檢查。

5、數據查詢功能

可查詢通行信息、場內車輛、操作日志、設備狀態和收費金額等信息并輸出完整的數據報表。

6、統計報表功能

支持按停車場收費統計、車輛流量數據統計、臨時車輛繳費統計、現金收費統計等報表功能。

7、數據上傳功能

過車數據自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數據緩存以及斷點續傳。

8、權限設置和用戶管理功能

為了實現系統的安全管理，系統對用戶權限進行管理，主要具備如下功能：

（1）用戶分兩個級別：系統操作員、系統管理員，系統管理員可以添加、刪除和修改系統操作員，并且可以分配用戶權限。

（2）用戶權限包括：系統配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統計。

（3）系統配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統設置。

車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進行跟蹤，并在車輛位置蕞佳時刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識別結果，可以檢測無牌車輛并輸出結果。實現停車場出入口收費管理、車輛出入管理、自動放行、牌照號碼自動登記、公路收費管理等等功能。

車牌識別系統車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個十分重要的環節，是后續環節的基礎，其準確性對整體系統性能的影響巨大。車牌系統完全摒棄了以往的算法思路，實現了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復雜的背景環境和不同的攝像角度。

車牌識別系統車牌矯正及精定位模塊

由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個矯正和精定位環節來進一步提高車牌圖像的質量，為切分和識別模塊做準備。使用精心設計的快速圖像處理濾波器，不僅計算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優點就是通過對多個中間結果的分析還可以對車牌進行精定位，進一步減少非車牌區域的影響。車牌識別系統是計算機視頻圖像識別技術在牌照識別中的一種應用，現已廣泛應用于停車場、高速路口、收費通道等場所。

造成車牌識別系統準確率不高的原因：

1、車牌識別算法

想提高車牌的識別率，車牌識別系統的算法就必須準確強大。現在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環境條件下會受到影響，所以環境對車牌識別有很大的影響。

2、天氣環境影響

當車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。

3、網絡通信

安裝停車場系統的時候要考慮外網和內網問題，網絡通信是連接停車場收費的主要關鍵環節，會影響軟件的運行和進出場的車輛，也會導致軟件的綜合識別率降低

4、軟件數據處理

軟件內部的數據處理和處理速度跟，識別率關系極大，所以要綜合考慮車牌識別的效果和識別率軟件也要做更新和BUG的技術處理，數據緩存機制處理。