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在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨

在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時也從來不認為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時軸距也不甘示弱地達到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達成了一輛中卡載貨車應有的水準，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時，底盤和懸掛對道路的細節處置得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。現在天氣冷了，空調開起來給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風或下大雨，車內乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。

歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計,與去年上市的福田時代

歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計，與去年上市的福田時代有些神似，不同的是歐馬可S3中網采用鍍鉻飾板與蜂窩式內襯的設計，在這些細節上則與歐馬可家族保持了一致，相比老款車型來說，它的外觀更加的年輕化，符合當代主流的氣息。

大燈總成的配置豐富，不僅帶有LED日間行車燈，近光燈部分還配備了透鏡，這對于一部輕卡來說是比較少見的，保障了夜間行車時充足的照明，提高行駛安全。

保險杠采用與車身同色的設計，兩側霧燈造型與腳蹬位置呈對角線，將整體的造型展現的十分的協調；大燈處的流線條一直延伸至車門側面處，動感十足。

福田康明斯柴油機采埃孚變速箱組成的超級動力鏈

國內輕卡用戶一般在買車時主要看“3大件”：發動機、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產品技術水平的重要標準。在國內市場一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，一直國內輕卡市場，也得到了冷鏈、快遞等高價值客戶的認可。如果說之前受價格、技術等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產品面向部分車型部分領域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產品實現國產化，這一國際變速箱總成全系列輕型產品將全部作為資源標配到歐馬可超級輕卡車型上。