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sew變頻器廠家小編介紹減速機(jī)秘封滲漏的原因

1、減速機(jī)的齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)是導(dǎo)致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運(yùn)行過程中，由于傳動(dòng)部件在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過程中都有可能產(chǎn)生精度偏差和不合理應(yīng)力，尤其是齒輪間嚙合產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導(dǎo)致齒輪箱動(dòng)密封和靜密封的滲漏現(xiàn)象。

2、受不良潤(rùn)滑影響，導(dǎo)致振動(dòng)加大，滲漏點(diǎn)增多，同時(shí)加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報(bào)廢。

3、減速機(jī)的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤(rùn)滑油從接觸縫隙中滲漏。

sew抱閘廠家小編給大家介紹一下減速機(jī)硬齒面與軟齒面的區(qū)別

根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。

根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。選擇那種齒輪傳動(dòng)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，兩種齒輪傳動(dòng)各有利弊，但有于硬齒面?zhèn)鲃?dòng)載荷大，使用壽命長(zhǎng)，備廣泛的應(yīng)用。硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多。

比如常用的幾種：  40Cr . 45#.45Mn2鋼 可以采用蕞終熱處理 高頻回火或者氮化處理。

如：20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用滲碳淬火，如38CrMnAl則可以用氮化工藝達(dá)到較高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法。

目前卷揚(yáng)減速機(jī)在我們的生活中使用廣泛，在使用時(shí)間久了之后，就需要更換新的卷揚(yáng)減速機(jī)了，但是有很多人都不知道該如何來更換，下面就跟隨sew線圈廠家小編一起來了解一下吧：

1、固定鋼絲繩。

2、減速器放油。

3、拆除周邊設(shè)施，拆制動(dòng)器，制動(dòng)盤、周邊的限位，線管也同時(shí)拆除。

4、滾筒加支撐，拆除前端支架與減速器之間的一圈螺栓。

5、拆除減速器與筒體之間的聯(lián)接。

6、抽出減速器。

7、用與之前拆減速器相反的方法將新減速器裝入滾筒內(nèi)，并上緊螺栓、密封膠。

8、裝支架、減速器軸端套筒、電機(jī)、聯(lián)接盤等，電器設(shè)備接線等。

sew剎車片廠家小編介紹齒輪減速機(jī)的應(yīng)用攻略

知道齒輪減速機(jī)的人都知道它是一款動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，是利用齒輪速度裝換器將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)減速到要的速度，并且達(dá)到較大的轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

齒輪減速機(jī)在減速的同時(shí)能夠提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩，以及降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。齒輪減速機(jī)廠家表示相對(duì)于其他減速機(jī)來說，齒輪減速機(jī)具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率。以及終身免維護(hù)等等的特征。

由于上述講到的齒輪減速機(jī)的特征，齒輪減速機(jī)多數(shù)都是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,其是用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩以及匹配慣量。齒輪減速機(jī)廠商闡明齒輪減速機(jī)的體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性，能夠適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械等等的行業(yè)上。