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發布時間：2021-08-09 19:51
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滑動球形支座在建筑中的應用分析
【滑動球形支座】在建筑中的應用分析
【滑動球形支座】進場開箱后，應核對裝箱清單，包括配件清單，原材料檢驗報告復印件，支座產品合格證和安裝養護細則及硅脂等。安裝的注意事項。支座中心線應與橋梁中心線平行?；顒又ё纳享敯迮c下頂盆順橋方向的中心線應重合，其交角不得打于5'.支座安裝時不得松開上頂板與下底盆的連接固定板，以防止發生過大的轉角而傾覆。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動與伸縮。上頂板與下底盆的固定連接板拆除后，應及時安裝活動支座的防塵罩?，F澆混凝土梁在梁體澆筑完成后，施加預應力前將固定連接板拆除。支座在安裝防塵罩前，應將不銹鋼表面仔細擦干凈，以防止灰塵侵入聚四氟乙烯板表面。對支座的鋼件油漆被碰掉部分，應補刷油漆一遍。
?滑動球型鋼支座的技術性能
【滑動球型鋼支座】的技術性能
支座反力（豎向承載力）分為16級：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。
【滑動球型鋼支座】設計轉角分別為0.01、0.015和0.02rad，根據需要還可增大。 1.5.3、支座設計位移量：
順橋向：1000～2500kN e=±50和±100mm；
3000～20000kN e=±50、±100和±150mm。
【滑動球型鋼支座】橫橋向：（SX雙向活動支座）e′=±20mm 位移量還可根據橋梁需要而加大。 1.5.4、支座設計摩擦系數
在聚四氟乙稀板有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa左右時，取值如下： 常溫（－25℃～ 60℃）：u＝0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u＝0.05
【滑動球型鋼支座】適用溫度范圍－40℃～ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：
固定支座和單向活動支座約束向所承受的水平力為支座豎向設計荷載的10％。
單向滑動支座滑動主要安裝說明及養護細則
.【單向滑動球型鋼支座】安裝說明及養護細則
【單向滑動球型鋼支座】、梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強度不小于20Mpa)，支座上、下座板的承載混凝土應按JTJ021－89《公路橋涵設計通用規范》中局部承壓的有關要求配置相應的鋼筋網。
【單向滑動球型鋼支座】下面建議設置支承墊石，支承墊石的表面應平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時支承墊石頂面可適當預留調平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性，并應于支座周圍采取有效的排水措施。
【單向滑動球型鋼支座】就位前，于支承墊石處根據圖7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和預留孔直徑及深度預設預留孔。
【單向滑動球型鋼支座】用起重機吊起支座，將下錨固螺栓從地面伸進下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座慢慢放到墊石上，調整支座位置，從旁邊開孔灌注環氧砂漿；若梁為現澆梁，將上錨固螺栓從上面伸進上支座板帶好螺栓，調整位置后將上錨固焊接在鋼筋網上，然后澆注混凝土；若梁為預制梁，則需將上錨固螺栓先預埋在梁體中，起重機吊梁時將螺栓伸進支座螺孔。
萬向滑動鋼支座?的設計標準
【萬向滑動鋼支座】安全經濟GCQZ系列球型鋼支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造價更為經濟；支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
【萬向滑動鋼支座】 沖擊波在建筑結構中，將無情的迫使建筑結構中的所有梁、柱、板、墻體等受力構件發生變形，即沖擊力能完全改變予應力構件和予應力結構的兩端邊界條件，使其構件和結構中的予應力償失。任何在使用中的予應力構件和予應力結構，當予應力和償失后，其構件和結構必然破壞。因此，在設防城市的建設中，是不能使用予應力構件和予應力結構的。但是，現在許多城市的建設中都使用了予應力結構，這是十分危險的。因此，應盡快在爆發之前，采取補救措施，否則，后果一定是十分嚴重的。
【萬向滑動鋼支座】 綜上所述，現行世界各國所實行的建筑結構體系，是與沖擊波相對抗、硬抗（死抗）的捆住內力的結構體系。從結構動態平衡的根本原理來分析，這種與力相對抗的結構體系的靜態平衡在中完全破壞了。也就是說，現行的建筑結構體系，只能滿足靜態（無沖擊波）狀況下的作用力與反作用力的平衡。當爆發時，建筑結構內力的靜態平衡被破壞了。這就是現行建筑結構體系抵抗不了沖擊破壞的根本原因所在。現行建筑結構的抗震設計，只是加大了建筑結構的剛變，使其增加了對沖擊力的對抗力（死抗力），沒有從結構動態
