北京氣動液壓缸生產廠家來電咨詢「東莞玖容」

 氣液阻尼缸按外部結構來分，有三種結構，1.氣缸和油缸串聯式（串聯式）；2.氣缸和油缸并聯式（并聯式）；3.油缸式（外置式）。三種結構各有優缺點，按實際情況予以選擇。串聯方式穩定性好（常用）；并聯用于一些特殊的場合；外置式則安裝更方便靈活。氣液阻尼缸按內部結構來劃分，分為兩缸和三缸結構。兩者效果一樣，外形相同，區別在于兩者運行時的油損量。 兩缸由于只通過缸筒隔開壓力油和空氣，所以長時間來看，油損會比較嚴重，不過成本較低； 而三缸結構則利用高壓油缸作阻尼，壓力油和空氣中間有一層無壓油作緩沖，理論可以實現“零”油損的氣缸阻尼，效果好，壽命長且穩定，但是成本高。本人化名小玖，主要負責東莞玖容氣動液壓設備有限公司在華北地區的氣液增壓缸品牌營銷管理工作，就在上周，小玖接到一個來自河北的電話，一位姓朱的先生說要購買四柱型氣液壓力機，對方打電話過來跟我咨詢了一系列問題，一開始我還以為是做推銷的呢。

在日常使用氣液增壓缸的時候，可能會產生一些故障導致影響氣液增壓缸的使用。然而這些故障的發生，并非是很嚴重的問題，可能就是因為我們的使用的一些小小的細節沒有注意所導致的。氣液增壓缸突然不增壓了的原因。 1.對于接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭的增壓缸，調整接頭已處于關閥姿態。 2.調壓閥已損壞,導致氣源不能進入。故障分析：1,儲油桶油量過多2,氣壓過高使密封件扭曲3,內部密封件損壞。 3.閥組未調式好。處理方法： 1.打開速調接頭。 2.需更換新的調壓閥。 3.重新調試閥組。

   有一次一個湖南的客戶買了2臺氣液增壓缸，并且了要用德邦物流發貨，我報給他的價格也是含稅含運費的，但不包括送貨上門費，后來他自己不方便去取，要求送貨上門，便把送貨費算進去，然后我就毛估估地給客戶加了一下運費，結果發貨那天，送貨司機打電話問我那2臺氣液增壓缸的運費超出我標注的很多要不要付,因為客戶那里太遠，而且有點偏僻，物流公司不太愿意送貨上門，而且價格比平時的高出很多。對于設備購買，我們從來不吝惜，只要是有助于發展的，適合玖容的我們都會考慮，只要到了恰當的時候，我們就會進行購買投資?？墒强蛻舳家呀浵聠瘟耍退闶翘澅疽彩且堰@2臺氣液增壓缸的運費給付的，只能下次跟客戶協商改用其它物流或運費的事情，給自己也提個醒。

   雖然2臺氣液增壓缸運費超出預算，但是答應客戶的事情，也要及時給他把貨發出去，不能臨時換物流耽擱貨期,我們做銷售算運費只會算少不會算多，也是希望客戶不要再苦口婆心地砍價了。

   玖容增壓缸公司近這幾次開會都有提到“成本在上漲，同行打價格”之事，因為玖容增壓缸公司的大多數客戶是合作多年的老客戶，我們一直都是很用心在維護,如果因為成本上漲而提高產品價格，也許會使一部分客戶落失，所以玖容公司毅然決定，通過優化各個生產管理環節來除低生產成本，自身消化不斷增加的成本。這時就要懂得如何激勵大客戶，找出一個足夠動人的理由，使你的客戶選擇你。

   玖容增壓缸公司認為：越是這種時候，我們越是要把品質做好，服務好每一個客戶，這樣我們才能走得更遠，企業才會發展得更好。大的6bar或10bar壓縮空氣驅動，無需液壓系統，即可產生2kN-2000kN的沖壓力，沖壓力可在額定大值以下無級調節。因此玖容更是不會主動提高產品價格，而是采用價格更高、質量更好的原材料，做好品質，做好品牌，這個做法，玖容的老客戶都是深有體會的。