東莞車位式汽車充電樁維修免費咨詢

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交流與直流充電樁之異同

DC充電樁： DC電動車充電站，俗稱“快充”，是一種固定于電動車外部，連接到交流電網的設備，可為非車載電動車提供直流電源。其輸入電壓為三相四線AC380V±15%，頻率為50 Hz，直流可調輸出，直接為電動車的動力電池充電。因為 DC充電樁采用三相四線制供電，可提供足夠的功率，輸出的電壓、電流調節范圍大，能滿足快充要求。

交變充電：交變電動車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動車外部，連接到交流電網，為電動車車載充電機(即固定安裝在電動車上的充電機)提供交流電源。交互式充電樁僅有電源輸出，無充電功能，需要連接車載充電機為電動車充電。這等于只需要一個控制電源的動作。車位式汽車充電樁維修

區別：簡單地說，交流充電樁需要借助車載充電機充電，而直流快速充電樁不需要這種設備。兩種充電樁的充電速度有很大的不同，純電動車(普通電池容量)完全放電后，用交流充電樁充滿充電需要8小時，直流快速充電樁只需2-3小時。在電動汽車中，交流充電樁為充電機提供電能輸入，由于車載充電機功率不大，無法實現快速充電。車位式汽車充電樁維修

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電動汽車充電樁場站投建：該怎么選擇合適的充電樁？

隨著生活水平的不斷提高，人們對出行的要求也越來越高，私家車的普及也越來越廣泛，由于一線城市的燃油車限牌令、限行限行，隨之而來的新能源電動車車主越來越多，隨時補電的需求也在迅速增長。因此，當充電樁場站的建設中，如何從多個充電樁中選擇合適的自已充電樁呢？下文將從以下方面加以闡述：

根據充電方式的不同，可分為交流式充電樁、直流式充電樁；交流式充電樁一般是電流較小，樁體小巧，設計美觀，安裝靈活，新能源純電動汽車充電率一般為7-8小時，主要適用于小型電動車，安裝地點多為大型商場、寫字樓、物業小區、各大社區公共停車場及家庭停車場，投資成本相對較低。一般情況下，直流充電樁電流較大，功率較大，充電時間較短，樁身體積較大，安裝占用面積大，投資較大。DC充電樁主要用于電動公共汽車、電動轎車、出租車、工程車等需要快速充電的電動車，一般1-2小時就可以快速充電。一般不允許在地下停車場安裝直流充電樁。

按其安裝方式可分為壁掛式和落地式兩種；壁掛式充電樁是靠墻固定的，落地式充電樁是垂直安裝，不需要附著于其它物體。

根據充電接口方式的不同，可分為一桿一槍和一桿多槍；一桿一槍指的是一桿一次性只能為一輛電動車充電，一桿多槍指的是一輛電動車可以同時為多輛電動車充電，而市場上多桿雙槍；車位式汽車充電樁維修

——根據不同的充電樁安裝地點，可分為戶內充電樁和戶外充電樁；戶內充電樁一般是指物業小區的地下停車場，戶內充電樁安裝地點較多，當戶內充電樁安裝地點不同時，對戶外充電樁的防護等級要求也會不同，室內防護等級一般為IP32，室外防護等級一般不低于IP54; Ip等級由兩位數組成，位數代表防塵，第二位數代表防水，數字越大代表其防護等級越好，可按此標準選擇；車位式汽車充電樁維修

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五分鐘能完成充電，新能源汽車發展會不會更快？

當前的技術條件下，慢充對電池的損耗較小，但時間過長，一般充滿需要8個小時，便利性弱；快充對電池有一定的損傷，也存在著一定的安全隱患，但在充電速度方面的確能解燃眉之急。技術方面兩者各有千秋，但在日常使用方面，快充的優勢異常明顯，特別是削弱里程方面更是一把利器。雖然快充會對電池有一定的損傷，但如果這個損傷是可以接受的，兩害相權取其輕，還是鼓勵嘗試的。值得注意的是，目前部分車企對電動汽車電池提供5年或10萬公里質保，雖然部分車型不支持快充，但說明電池可靠性方面還是有一定基礎的。一般來說，傳統能源車消費者換車周期為5-6年，如果電動汽車電池支持快充，又有5年質保，從消費者角度考慮，經濟方面沒有負擔，電池損耗是可以忽略不計的。

從車企角度來說，由質保帶來的額外負擔也可以通過規模經濟手段弱化，形成良性循環。如果充電和加油一樣方便快捷，電動汽車銷量必然一躍而起，快充帶來的成本壓力自然通過大批量采購而銷減。快充是當下解決電動汽車發展的一個手段，也是技術探索的一個熱門課題，對大多數消費者來說，是實在的便捷。車位式汽車充電樁維修

解決了充電的后顧之憂，也就有更多的人選擇電動汽車，值得提出的是，擁有充電樁者可以用后期盈利的錢來填充分期付款的錢，而且這筆購買的錢還包含了安裝和后期的維修。在把樁賣給各個商家后，就靠其網絡運營而每月向它們收取一定的服務費，二者形成利潤的分享。這些購買充電樁的商家一般是大型商場、超市、酒店，以及房地產商等，而它們為了吸引顧客則提供免費的充電服務。你很難說它們讓消費者免費充電就不掙錢，因為同樣依靠“免費”，這些買樁的商家也擁有了一票粉絲。比如大型商場，顧客可能會因為是免費充電而花更多時間購物，這深層次地增加了商場的營收。車位式汽車充電樁維修

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