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發布時間:2020-09-13 13:26  
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汽車噴漆廢氣排放具有以下特點
1、間歇操作:通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔,換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續性,并體現在對凈化設備的要求是即開即用。
2、油性漆和水性漆混合使用,根據環保部門對源頭控制和涂料品種的要求,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統涂料正在逐步被取代。但是,由于水性涂料還不夠成熟,只能在短時間內部分應用,并呈現逐年上升的趨勢,不能完全替代油性漆。因此,在這種背景下,更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。它們分離了活性碳纖維,并結合在一起,在冷凝器中間接凝結成液體。vocs廢氣治理價格
3、風量大,濃度低,汽車涂裝作業的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此,雖然噴漆量不大,但空氣量設定也不小。一般噴漆室分為兩種風量,一種為15000m3/h,另一種為25000m3/h,濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲i烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。而且由于氧化產生的熱量散發較慢,在活性碳床的某個局部位置可能會引起活性碳的自燃。vocs廢氣治理價格
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廢氣處理設備的安裝注意事項
1、廢氣處理設備安裝的正壓和負壓問題
推薦的方法是負壓,即風扇安裝在前端,處理器的內部壓力相對于大氣為負壓。正壓只能在特殊情況下使用,如安裝特殊性、場地限制等。
2、軟連接
主要考慮振動問題。vocs廢氣治理價格
3、過濾問題
特別是過濾器的風阻應在現場測量。風阻過大會導致通風不足。測量方法采用多點計算法。
4、室外安裝要點
防止陽光直射和下雨很簡單,但很重要。缺乏這些設施可能導致我們的設備在性能和使用壽命方面達不到設計要求。
5、安裝期間通風管道的選擇
可以選擇低速管道。所謂的低速是指低于每秒15米的速度。然而,如果設計風速太高,就有很大的差別。一般選用摩擦系數小的材料,如聚氯乙i烯聚合物塑料管。
6、進氣口數量
一般來說,更多的進氣口比一個更可靠,但是一個進氣口更容易安裝。正常情況下,選擇單個進氣口。當然,當多套設備一起使用時,為每套設備選擇單獨的進氣口。
7、出風口數量
高空排氣選擇一個通風口。否則,每套設備都有一個出風口。有些風扇直接排氣有時是可行的。vocs廢氣治理價格
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怎么選擇合適的VOCS廢氣處理設備
VOCs來源廣,涉及生產、生活等許多途徑。VOCs主要有工業固定源、機動車尾氣排放源和日常生活源等3個方面。工業固定源是主要排放源。不同行業VOCs排放的環境、排放的物質、排放特征以及VOCs治理技術都不盡相同。
產生VOCs的工業行業眾多,包括石油煉制、有機化工、醫i藥、食品、日用品、輪胎制造等VOCs生產行業,以及包裝印刷、機械制造、電子產品制造、交通設備制造、人造板與家具制造等以VOCs產品為原料的制造行業。vocs廢氣治理價格
VOCs治理設備主要是針對種類繁多,性質各異,排放條件多樣,VOCs治理技術復雜,zui主要的是涉及多個方面。
因為VOCs是一種重要前體物在復合型大氣污染形成過程中起著關鍵作用,經過大氣化學反應,生成臭氧、二次有機氣溶膠。引發光化學煙霧污染,加劇區域性灰霾天氣。控制VOCs也是有效改善空氣質量的有效方法。vocs廢氣治理價格
在現在的VOCs治理方法只有少數企業有安裝廢氣處理設備,有大部分企業未進行末端治理,而是直接排放,已治理的企業當中,采用單一的傳統治理工藝較多,新設備和新工藝都在出現,但在實際應用中有限。
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催化燃燒廢氣處理設備原理
催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以,催化燃燒又稱為催化化學轉化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程,大多數碳氫化合物在300-500℃的溫度時,通過催化劑就可以氧化完全。vocs廢氣治理價格
催化劑首先對VOC分子的吸附,提高了反應物的濃度其次催化氧化階段降低反應的活化能,提高了反應速率,借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度下,發生無氧燃燒,分解成CO2和H20,釋放出大量熱量,能耗較小,某些情況下達到起燃溫度后無需外界供熱,反應溫度在250-400℃。當有機物的沸點保持在低于冷卻溫度的氣態時,水蒸氣被冷凝,并被送到氣體回熱器進行回收。
在化學反應過程中,利用催化劑降低燃燒溫度,加速有毒有害氣體完全氧化的方法,叫做催化燃燒法。
由于催化劑的載體是由多孔材料制作的,具有較大的比表面積和合適的孔徑,當加熱到300-450℃的有機氣體通過催化層時,氧和有機氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上,增加了氧和有機氣體接觸碰撞的機會,提高了活性,使有機氣體與氧產生劇烈的化學反應而生成CO2和H20,同時產生熱量,從而使得有機氣體變成無毒無害氣體。現階段,催化氧化法使用的催化劑有兩種,即貴i金屬催化劑和非貴i金屬催化劑。vocs廢氣治理價格