油中水分析儀器服務放心可靠「菘大儀表」

油中水分析      采用近紅外散射和透射的原理，散射光被檢測端的8個散射光光電接收，透射光被中心的光電接收，散射光與透射光成11°角。散射光強和透射光強的比值與介質內的含量成正比。

在線分析應用實例 ：

●航空燃油中微量水0-15ppm

●柴油中微量水0-50ppm

●潤滑油中微量水0-100ppm

●蠟油中微量水0-200ppm

●各種燃料中微量水

一般來說，油中水分的存在形式會隨著潤滑系統侵入的水分量、系統工況、油品的飽和度、溫度等不斷發生變化。由于一般潤滑系統中均會存在不同程度的水分，對于礦物油，水一般沉淀于底部呈游離水；對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液，則浮于頂部。

三、油中水污染的危害

油中水對潤滑系統的危害是相當嚴重的，尤其以液壓系統更為嚴重。當油中侵入水分，會產生下列影響：

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術并不適用于所有領域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應用于現場。

采用紅外方法，可以在幾秒內檢測百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標準。

FluidScan

的總水量測量功能可以測量低

至

300ppm

（溶解水和游離水）的汽輪機油，以及其它水含量大于

1000ppm

的油。這種快

速檢測方法使

成為現場監測水濃度的一個理想選擇。

設置報警限值

在開發油品狀態監測程序時，設置適當的水濃度報警限值是至關重要的。可與

OEM

協商確

定適當的報警限值。