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發布時間:2020-11-16 18:12  
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為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率,在混凝土輸送泵的設計中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;要選擇一輛適合你的混凝土輸送泵型號可不是件容易的事,選好了對工程來說是事半功倍,要是選擇不好那可就事倍功半了,而且還容易出現一些意料不到的狀況。如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此,在國家新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的。
活塞式混凝土輸送泵原理
有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。液壓系統通過壓力推動活塞往復運動。活塞后移時吸料,前推時經過S形管將混凝土泵中的混凝土壓入輸送管。5或1∶2的砂漿,然后在分配閥中加滿水,啟動泵送,將砼泵送到澆注地點,直至輸送管輸出端流出清水為止。泵送混凝土結束后,用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。活塞式混凝土泵的排量,取決于混凝土泵的數量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土泵吸入的容積效率等
湖南竹峰機械混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備,它配有特殊的管道,可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送,是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種,它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合,利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉,可實現混凝土的連續泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。混凝土輸送泵的用處很廣泛,例如,城市修建工程室內二次澆筑施工,高層修建灰砂漿及細石混凝土運送、二次結構柱填充、注漿,鐵路地道、城市地鐵、公路、水庫、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿,及回填注漿工程。
建筑的類型和結構輸送泵的性能隨機型而異,選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外,還應考慮建筑的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數應與施工需要相符或稍大,若能力過大,則利用率低;如:指示及警告標志、柵欄、金屬擋板等,在泵機周圍設置必須的工作區域(不小于1米),非操作人員未經許可不得擅入。過小,不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。
施工業務量所用混凝土輸送泵車的數量,可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程,除根據計算確定外,宜有一定的備用量。此外,年產10~15 萬m3 的混凝土攪拌站,需裝備 2~3 輛混凝土地泵。混凝土輸送泵堵管的原因:水泥用量過少和砂率過低時,混凝土和易性差,變形困難,在管道中摩擦阻力增大,極易堵管。