江蘇國(guó)產(chǎn)氧氮?dú)錅y(cè)試儀廠家信息推薦「鋼研納克」

鋼研納克{(lán)氧氮?dú)浞治鰞x}，中國(guó)氧氮?dú)浞治鰞x行業(yè)者，1977年 研發(fā)了中國(guó)第一臺(tái)真空熔融氣體分析儀，1991年脈沖紅外定氧儀在這里實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，優(yōu)先打破國(guó)外壟斷。通過(guò)40年的技術(shù)沉積，鋼研納克氧氮?dú)浞治鰞x已經(jīng)具有國(guó)際優(yōu)良水平。

ONH-3000氧氮?dú)浞治鰞x，采用脈沖加熱，紅外熱導(dǎo)檢測(cè)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確測(cè)定鋼鐵、金屬粉末、有色金屬、陶瓷、礦產(chǎn)等全量程范圍固體無(wú)機(jī)材料中氧、氮、氫元素的測(cè)定。

固體中氫分析原理

氫是地表分布的元素之一，一般情況下，進(jìn)入金屬中的氫是極為有害的。金屬材料經(jīng)常發(fā)生的氫損傷現(xiàn)象，就是與氫有關(guān)的斷裂現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為材料的力學(xué)性能發(fā)生惡化：氫通過(guò)軟化或硬化機(jī)制改變材料的屈服強(qiáng)度，塑性明顯降低，誘發(fā)裂紋萌生，導(dǎo)致斷裂、滯后破壞、塑性—脆性轉(zhuǎn)變和低溫脆性斷裂等等。鋼中氫含量過(guò)高可導(dǎo)致軌道頭部中間位置白點(diǎn)的產(chǎn)生，白點(diǎn)在軌道中會(huì)成為受載荷時(shí)的應(yīng)力集中區(qū)域，沿著白點(diǎn)發(fā)展疲勞裂紋從而導(dǎo)致軌道在低應(yīng)力條件下斷裂，造成事故。因此，分析氫在金屬中含量的高低、深入研究和監(jiān)控冶煉過(guò)程中鋼水氫含量變化具有重要意義。鋼鐵中氫含量的測(cè)定使用惰氣脈沖熔融熱導(dǎo)法（GB/T 223.82-2007），該方法適用于鋼鐵中全范圍氫的測(cè)定。試樣在惰性氣流中熔融，其中氫被還原釋放出來(lái)，由惰性載氣送入熱導(dǎo)池中，氫與載氣熱導(dǎo)率的差異引起電橋平衡狀態(tài)發(fā)生變化，從而輸出電壓信號(hào)，軟件積分并計(jì)算樣品中氫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

金剛石微粉中氧氮元素分析

儀器： ON-3000氧氮分析儀，鋼研納克檢測(cè)技術(shù)有限公司。電子天平：BS124，Max124g，d=0.1mg，Sartorius；載氣：氦氣，純度≥99.999%，減壓閥調(diào)至0.25MPa-0.3MPa；動(dòng)力氣：氬氣，純度≥99.5%，減壓閥調(diào)至0.25MPa-0.3MPa；石墨坩堝：高純石墨套坩堝；鎳囊：高純免洗鎳囊；試劑：稀土氧化銅，堿石棉（CO2吸收劑），脫脂棉等。

標(biāo)準(zhǔn)樣品：[18XHCX (ω(O) / %=0.141，ω(N) /%=0.0111)，18X M3/2 (ω(O) /%=0.105，ω(N) / %=0.0269) , 18X M3/2-D (ω(O) / %=0.41，ω(N) / %=0.042)]

應(yīng)用領(lǐng)域

煉鋼業(yè)

氧、氮、氫含量的高低會(huì)極大影響鋼材的性能。納克ONH是一臺(tái)從原料到成品的整個(gè)煉鋼工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的理想分析儀。由于其超高的可靠性，該分析儀可以用在爐前實(shí)驗(yàn)室。

飛機(jī)制造業(yè)

為確保飛機(jī)制造業(yè)中零部件質(zhì)量的高可靠性及高度一致性，需要準(zhǔn)確的分析儀器，來(lái)分析零部件中的氧、氮、氫的含量。納克ONH的開發(fā)旨在滿足飛機(jī)制造業(yè)中的高要求。它的精度和重復(fù)性滿足生產(chǎn)這些零部件的要求。