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              馬鞍山移動裝卸橋定制常用解決方案「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-21 19:27  

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              視頻作者:山東法斯特重工集團有限公司






              經常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現象,液壓油溫度應在5~80℃范圍內。若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態時,必須將支撐桿撐起,確保安全。清洗移動式液壓登車橋時,注意貯油箱不要進水。

              三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時,首先加大油門,將操縱手柄置于上升位置,頂起車廂,實現自卸。當貨廂舉升角為時,在控制閥沒有自動回位機構的情況下,操縱手柄不宜長時間停留在上升位置,以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態。當貨卸完后,將手柄置于下降位置,待貨廂完全落下后,再將手柄扳回中立位置。

              移動式登車橋的液壓系統一般不得隨便拆卸,更換密封圈或排除滲油故障時,零部件拆下后應將各管接頭用干凈的布包好堵住,預防臟物進入管道。嚴禁在行駛過程中板動操縱手柄;嚴格按規定添加液壓油,并嚴格保證用油清潔,及時更換和按規定清洗移動式液壓登車橋濾網。使用移動式液壓登車橋卸貨時,首先將變速桿置于空擋位置,拉緊手制動器使車制動,車停穩后再舉傾卸貨。

              連桿復合式移動式液壓登車橋舉傾時,踏下離合器,將操縱手柄向后拉到上升位置,然后慢慢松開離合器踏板,油泵隨之轉動,加大油門,車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門,避免出現撞擊。降落時,踏下離合器踏板,操縱手柄向前推的,油泵停止工作,車廂復位。





              隨著全球經濟的不斷發展,國內及國外對裝卸登車橋的需求量越來越大,裝卸登車橋的迅速發展帶動了整個物流行業的發展。再加上國家出臺了降低裝卸登車橋出口退稅率,給我國裝卸登車橋企業發展帶來了一些列的發展契機。裝卸登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理,符合節能環保理念,具備低耗能、低噪音、無漏油、操作簡單的優勢。

              由于國家鼓勵創新,對登車橋的技術創新起到了一定的推動作用,也帶動了登車橋行業的發展。裝卸登車橋出口量也越來越大,出口國家從東南亞擴展到非洲、美洲,一些發展國家也成為我國移動式登車橋的出口國,出口技術含量和附加值也在提高。





              牽引移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋,是結合平板拖車牽引架技術研制而成,前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿,可簡單方便的實現牽引移動。以下是產品特點。

              1.登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構,登車橋移動異常方便;

              2.主梁采用國標高強度25#型鋼,質量穩定可靠;

              3.加長的上平臺長度,叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度,防止溜坡現象產生,操作更加安全;

              4.采用大噸位支腿及兩個輔助支腿,支承能力強,車橋穩耐用;

              5.前橋采用一體式設計;

              6.橋面部分設置防滑網狀,具有很好的防滑功能;

              7.車橋設計結構緊湊、牢固,防止動載荷后產生車橋變弄現象;

              8.載荷:6~12噸。

              使用登車橋安全、快速,如此實用的產品相信大家也基本了解了,也希大家望通過對本文的了解可以選購出自己滿意的登車橋。




              如今的物流行業快速發展,很多企業為了更省時、省力提高工作效率,大多人會選擇購買升降設備。尤其對于物流行業的企業會選擇購買登車橋,以此來提高企業的工作效率。怎樣選擇登車橋也是我們的一大難題,那么下面山東法斯特生產的登車橋生產廠家就給大家分享一下如何選購登車橋:

              一、首先要搞清楚自己的使用場地,是固定的位置上下貨,還是移動的位置上下貨。因為登車橋分為:移動式登車橋和固定式登車橋兩種:移動式登車橋就是在不固定的位置可以上下貨,固定式登車橋就是把登車橋安裝在一個固定的位置就行上下貨。

              二、了解了登車橋的種類后,就要根據自己的使用頻率和額定重量來選擇型號大小來擬定技術參數。以及設備的組成和配件的品牌,還有工作的原理。

              三、根據以上所了解的,在進入市場進行詢價,因為同類型的登車橋,不同的廠家生產的有很大的差異,不緊是在工藝制作上,還有在設備的配置上。所以我們盡量選一些的品牌,質量有保障。另外盡量選擇離使用地較近的公司,這樣在售后服務上有一定的保障。





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