江蘇隧道施工風(fēng)機(jī)質(zhì)量放心可靠「津鼓風(fēng)機(jī)」

隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備監(jiān)理

監(jiān)理要點(diǎn)：（1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小，工作面的位置選用不同高度的照明；潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。（2）隧道內(nèi)各部照明電器為：開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12～36V；成洞地段為ll0～220V；手提作業(yè)燈為12～36V.（3）隧道內(nèi)用電線路，應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定高度用瓷瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鐵釘及其他鐵件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線應(yīng)懸掛在高處，嚴(yán)禁拖在地面上受車(chē)輛碾壓。（4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢修管理，在檢修電器和照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。

口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式

口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式上層隧道在出口側(cè)設(shè)一個(gè)出口匝道，設(shè)計(jì)中采用了匝道洞口 主線洞口 風(fēng)塔分散排污的方式，有效利用了出口匝道的排污作用，減少了風(fēng)塔污染物排放總量，將風(fēng)塔高度降低了 5m。針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn)，在隧道側(cè)部設(shè)置上下層共用排煙道，針對(duì)上下層間隔 60m 分別設(shè)置電動(dòng)排煙口，火災(zāi)時(shí)采用重點(diǎn)排煙方式，開(kāi)啟火源附近的電動(dòng)排煙口就近將煙氣排出，該排煙方式在國(guó)內(nèi)單管雙層隧道中為首創(chuàng)。

通風(fēng)系統(tǒng)的操作必須可靠

通風(fēng)系統(tǒng)的操作必須可靠，以及應(yīng)配備與通風(fēng)系統(tǒng)相適應(yīng)的通風(fēng)機(jī)和控制系統(tǒng)。2.選用合適的通風(fēng)系統(tǒng)盡可能節(jié)省通風(fēng)設(shè)備所需空間，以減少投資。3.選用合適的控制系統(tǒng)，以達(dá)到少的設(shè)備費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。為此，應(yīng)選用且范圍寬廣的通風(fēng)機(jī)，使通制意圖在有利的通風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)下實(shí)施。4.選取的通風(fēng)機(jī)應(yīng)具有的可達(dá)性，即當(dāng)風(fēng)機(jī)如果萬(wàn)一出現(xiàn)故障時(shí)，能迅速排除而不致阻礙交通。

混合式通風(fēng)根據(jù)隧道的具體條件和特殊需要

自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式不設(shè)置專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)設(shè)備，利用洞口間的自然壓力差或汽車(chē)行使時(shí)產(chǎn)生的交通風(fēng)力，達(dá)到通風(fēng)目的。但雙向交通的隧道適用的隧道長(zhǎng)度受到限制，對(duì)于單向行使的隧道長(zhǎng)度影響不大，即使隧道很長(zhǎng)也有足夠的通風(fēng)能力。混合式通風(fēng)根據(jù)隧道的具體條件和特殊需要，由豎井與上述各種方式組成為合理的通風(fēng)系統(tǒng)。而汽車(chē)會(huì)排出含有多種有害物質(zhì)的尾氣，而通風(fēng)的方法從洞外引進(jìn)新鮮的空氣沖淡汽車(chē)尾氣中的有害成分，使有害物質(zhì)濃度降低到安全濃度。