隧道瀝青阻燃劑供應(yīng)商 -經(jīng)驗(yàn)豐富 合肥中科阻燃新材料

瀝青阻燃劑在高溫下會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng)，從燃燒中吸收一些熱量，從而降低可燃材料的表面溫度，抑制可燃?xì)怏w的形成，終達(dá)到阻燃和防止燃燒蔓延的目的。成功實(shí)現(xiàn)阻止燃燒母粒和粉末狀阻止燃燒溶劑等數(shù)量交換，可以徹底改變阻止燃燒效果不好的情況，從而提升阻止燃燒的效率，加上把阻止燃燒母粒各個(gè)組成資源有機(jī)地結(jié)合在一起，集體購(gòu)買讓成本下降，阻止燃燒母粒的成本長(zhǎng)處獲得保障。由于鹵素系阻燃劑會(huì)在燃燒過程中釋放有毒氣體，這種阻燃劑現(xiàn)在已經(jīng)被替代，改為磷系和氮系阻燃劑。瀝青阻燃劑的發(fā)展方向是無鹵、抑煙，同時(shí)不影響瀝青的性能。

瀝青阻燃劑產(chǎn)品母粒擁有較高的阻止燃燒效率，安全環(huán)保，可以提高工廠企業(yè)的生產(chǎn)制造效率，使用起來比較方面，上面的優(yōu)勢(shì)使其成為傳統(tǒng)阻燃產(chǎn)品的替代產(chǎn)品。瀝青阻燃劑在高溫下會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng)，從燃燒中吸收一些熱量，從而降低可燃材料的表面溫度，抑制可燃?xì)怏w的形成，終達(dá)到阻燃和防止燃燒蔓延的目的。瀝青阻燃劑之氮磷阻燃劑，在高溫受熱時(shí)生成強(qiáng)脫水劑，使瀝青表面脫水炭化，隔絕了外界的可燃?xì)怏w和熱量，抑制了燃燒的進(jìn)行。

“干法”工藝中，RA摻量一般按照混合料質(zhì)量的0.3——0.5%使用。由于瀝青路面抗車轍劑采用直接干投于混合料的工藝應(yīng)用，質(zhì)量控制也以混合料指標(biāo)控制?；|(zhì)瀝青為當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青即可，基質(zhì)瀝青應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定抽檢評(píng)定。瀝青阻燃劑之氮磷阻燃劑，在高溫受熱時(shí)生成強(qiáng)脫水劑，使瀝青表面脫水炭化，隔絕了外界的可燃?xì)怏w和熱量，抑制了燃燒的進(jìn)行。轍劑在集料充分拌合后，加入纖維再與集料干拌，時(shí)間為10--15秒左右;纖維加入集料干拌后，即噴入瀝青進(jìn)行濕拌30--40秒。使纖維與混合料充分拌合均勻，混合料總的拌和時(shí)間(干拌與濕拌)應(yīng)不少于60秒。