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發布時間:2020-12-09 10:25  
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3.保證機器不漏油。
柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化。
柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
5.改變“大馬拉小車”
適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。
6.調整噴油器的噴油壓力
發電機勵磁回路儀表指示正常,系統頻率可能有降低。因勵磁系統未發生變化,故勵磁回路各表計指示正常。發電機調相運行時不僅不輸出有功,還要從系統吸取少量有功維持其同步運行。所以,對一個故障現象不能孤立地看待,要從整體分析故障發生的原因并及時的排出故障。當該發電機占系統總負荷比例較大時,由于系統有功不足,使系統頻率下降。同步發電機既可作發電機運行,也可作電動機運行。當運行中的發電機危急保安器誤動或調速系統故障而導致主汽門關閉時,發電機失去原動力,此時若發電機的橫向聯動保護或逆功率保護未動作,發電機則變為調相機運行。