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發布時間：2021-04-02 13:10
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安裝步驟：
【鉆孔】即采用符合標準設計的鉆頭鉆孔。
注意事項：
（1）鉆孔的深度不能小于絲套的安裝深度；
（2）禁止切屑隨意散落，尤其是不要掉到核心部位，以免出現損壞；
（3）锪孔不能過大，以免出現裝配不適的問題；
【攻絲】即使用螺紋絲套專用線錐攻絲。
（1）攻絲的長度不能短于絲套長度；
（2）攻絲要用力適當，防止由于用力過猛出現折斷現象；
【安裝】
絲套放入專用安裝工具內，使安裝柄嵌入導桿槽內，轉動安裝工具手柄使絲套旋入螺孔。注意切不可在絲套安裝上施加較大的軸向力，以防"亂扣"。
【折斷安裝柄】
一般用沖斷器對準安裝柄，用200g的榔頭猛打一下，即可去除。
【取鋼絲螺套】
采用帶有刃的專門卸套工具對準手柄位置，采用鐵錘等工具施力敲打，然后用手按下手柄反螺紋轉動一下即可完成鋼絲螺套的退取工作。
鋼絲螺套規格采用的安裝方式是不同的。鋼絲螺套是用冷軋不銹鋼絲而準確形成的螺旋線圈，星彈簧狀。其一端帶徑向彎曲的安裝柄，在自由狀態下鋼絲螺套的直徑比其安裝螺孔的直徑稍大，安裝工具施加在安裝柄上的扭力使其鋼絲套直徑變小，從而旋入螺孔中，扭力去除后，絲套回彈以緊固在安裝螺孔中。由此形成了標準的內螺紋，它廣泛地用于鋁、鎂等輕合金材料的螺紋連接上。2、氫脆即產品電鍍時，H 進入金屬內部形成氣泡，致使螺絲在使用時，當場不斷，但24小時之內發生延遲斷裂。
不同鋼絲螺套規格在摩托車殼體件中，如曲軸箱體、變速箱殼體等大多是由鋁合金鑄造而成，其結構緊湊，但在使用和修理中螺孔經常出現滑扣現象。如此，一個完好的零件由于螺紋滑扣而被廢棄，以至造成不應有的浪費，尤其是某些進口車難以買到配件更是腦火。如果采用安裝鋼絲螺套的方法，則絕大部分的滑扣零件都可以挽回使用。不同鋼絲螺套規格在摩托車殼體件中，如曲軸箱體、變速箱殼體等大多是由鋁合金鑄造而成，其結構緊湊，但在使用和修理中螺孔經常出現滑扣現象。
1、一般情況下，硬度32HRC的產品,電鍍有氫脆風險。所以所有10.9級以上（含10.9級）產品及經過滲碳熱處理的產品（自攻釘）等產品電鍍時，都會出現氫脆風險。
2、氫脆即產品電鍍時，H 進入金屬內部形成氣泡，致使螺絲在使用時，當場不斷，但24小時之內發生延遲斷裂。
3、有氫脆風險的產品電鍍后4小時內，需要送到去氫爐里，在200攝氏度的條件下，存放8小時左右；這就叫去氫處理。
4、氫脆處理方式可以大幅降低氫脆風險，但不能完全避免，所以在需要保證無氫脆風險的情況時，嚴禁使用電鍍產品；而改用達克羅、噴砂等表面處理工藝。
