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空壓機到底有多危險？了解一下

空壓機自身危險性分析

(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發生燃爆，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起燃爆。

(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為燃爆的潛在條件。

(4)潮濕的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致燃爆。

(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規定。

活塞桿與填料的配合間隙過小；活塞桿與填料裝配時產生偏斜；活塞桿表面粗糙；活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；填料中氣和油中混入雜物；填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動；具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正，使其活塞桿產生傾斜，活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇產生的發熱。

排除方法：重新裝配填料，適當調整其配合間隙；重新裝配活塞桿不得偏斜；準確安裝重新磨桿塞桿；清洗換油，調整供油量；使氣和油清潔；在安裝時要試一下，活動要自由，并按規定保持一定間隙；檢查調整填料箱的冷卻情況；重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。

空壓機選型

空壓機選型對用戶本身和空壓機設備都至關重要，空壓機選型過大浪費，空壓機選型過小可能造成空壓機長期處于加載狀態或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。空壓機選型的步驟是：先確定工作壓力，再定相應容積流量，供電容量。

空壓機選型一步：確定工作壓力

空壓機選型時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大主管路的通徑。如果環境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。

空壓機選型第二步：確定相應容積流量

1.空壓機選型時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數乘以1.2;

2.向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進行空壓機選型;

4.空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型;

空壓機選型第三步：確定供電容量

在功率不變的情況下，當轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化，轉速降低了，排氣也相應減少了，依此類推。

空壓機選型功率是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅動電機的使用功率即可。