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發布時間:2020-12-14 14:10  
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??陶粒混凝土還可以用作高速公路和高速鐵路的聲屏障。我國高速公路總里程已超過10萬公里,位居位,但配置的公路聲屏障很少,交通噪聲問題比較嚴重。據不完全統計,截止2010年,我國已建成高速公路聲屏障不足160km,與發達國家差距較大,美國在2000年時公路聲屏障總里程已超過5000km。高強粘接劑和定位鋼卡以及超長墻體設置的構造柱均保證了隔墻板的整體性,形成輕質隔墻板施工工藝。而在高速鐵路方面,隨著我國在該領域的大力發展,未來對耐久性較好的輕質混凝土聲屏障的需求也將十分巨大。

水泥煤灰墻板設備生產線
1、內墻板。有橫墻板、縱墻板和隔墻板這三種。橫墻板與縱墻板均為承重的墻板,隔墻板為非承重的墻板。內墻板應該具有隔聲與防火的功能。內墻板一般采用單一材料(普通混凝土、硅酸鹽混凝土或者輕集料混凝土)制成,有實心與空心這兩種。內隔墻板生產線生產的產品所采用的原料來源比較廣泛,沒有地區的局限性。2、外墻板。有正面外墻板、山墻板以及檐墻板三種。正面外墻板是自承重墻板,山墻板與檐墻板是承重墻板。外墻板除了應具有隔聲與防火的功能之外,還應該要具有低耗節能、隔熱保溫、抗滲、抗凍融、防碳化等作用和滿足建筑藝術裝飾的美觀等要求,外墻板可以用輕集料單一的材料制成,也可以采用復合材料制成。
在工程裝修中,常常應用到的是輕質隔墻板這一原材料,隔墻板的類型也是有許多。聚顆粒物復合墻板是對于當代多層建筑、綠色生態住房的室內空間設計、房型與構造、而開發設計生產制造出去的實芯輕質板墻,可廣泛運用于各種工程建筑的內外隔斷墻、平屋面、樓木地板、管道井等。(5)耐久:輕骨料的多孔性可以緩解低溫下水結冰產生的膨脹力,使得輕骨料混凝土具有良好的抗凍性。(玻纖提高混凝土)的簡稱,是一種輕質高強度的新式建筑裝飾材料,近些年廣泛運用于工業生產與工業建筑中,尤其是在多層建筑中的內隔斷墻。
