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安裝減速機要遵循這些要求

1.安裝減速機時首先要重視船東中心的軸線是否對中，并且誤差不能過大，誤差越小使用性能便越強，傳動效率也更理想。 

2.在輸出軸上安裝傳動設備時，不允許用錘子敲擊。通常采用裝配夾具的內(nèi)螺紋和軸端用螺栓壓緊傳動，否則可能對減速器內(nèi)部零件造成損壞。使用良好的鋼型固定聯(lián)軸器，如果安裝不當，會導致額外的負載，造成傳動設備損壞的現(xiàn)象或是導致輸出軸斷裂。

3.減速機應牢固地安裝在一個穩(wěn)定發(fā)展水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻系統(tǒng)空氣通過循環(huán)使用流暢。基礎信息不可靠，運轉(zhuǎn)工作時會影響引起振動及噪聲，并促使中國軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用不同齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝安全防護技術裝置，輸出軸上承受能力較大的徑向載荷時，應選用加強型。

 4.按規(guī)定來安裝能夠保證工作人員接近油標以及通氣塞排油閥等裝置，安裝完畢以后再檢查各個配件的安裝位置是否準確，各個配件之間的連接是否緊密，主設備能否正常轉(zhuǎn)動。

 5.減速機主要采用空間油池飛濺潤滑，在運行前處理用戶同時需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝工作位置，并打開油位塞螺釘可以檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出問題為止，擰上油位塞確定信息無誤后，方可開始進行分析空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。

減速器出現(xiàn)噪音的情況以及如何治理

機械設備的噪音是去除不了的，只有改善，但是減速器的噪音是在運作時齒輪咬合使得對稱軸、箱體產(chǎn)生震動引發(fā)噪音。減速器的噪音也是衡量該設備目前的質(zhì)量狀況，關于噪音的治理我們整理了一些觀點，希望能夠幫到你，以下內(nèi)容僅供參考。

 一、箱體孔加工技術精度對減速器進行噪聲的影響 箱孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度和傾斜度，軸承外環(huán)與減速器箱孔之間的配合間隙對軸承噪聲至關重要。當軸承的孔與外環(huán)之間的間隙小于或等于0.01mm時，可以降低軸承對整機的噪聲影響。

 二、關于噪音的裝配精度的影響 裝配工作質(zhì)量對減速器噪聲可以控制系統(tǒng)有著自己直接的影響。因此在整機裝配中注意通過以下三點：

 1.各級齒輪傳動正常，保證嚙合側(cè)隙，齒面嚙合形成良好，注意市場定位分析零件的固定，避免由于齒輪端面的振擺等。 

2.安裝軸承時，避免應用不當攻絲，避免軸承運輸和裝配時發(fā)生碰撞。 

3.需要清潔齒輪單元的構(gòu)件的，以避免在組裝過程中所述驅(qū)動部件上的凸塊。 首先制造的精度和裝配精度是直接導致減速器出現(xiàn)噪音的原因，不過裝配能夠改善，而制造精度不是很容易就能改善的了，它需要整個技術的提升，這可能是沒有按照有關部門的規(guī)定導致制造出來的次品，只有嚴格按照有關部門規(guī)定才能使更加好用。

減速機如何保養(yǎng)

隨著工業(yè)的發(fā)展，減速機在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失；其實減速機的工作壽命可通過適當?shù)木S護與保養(yǎng)措施而得到相當大的提高。

關于減速機如何保養(yǎng)才能更有效的使用，在減速機行業(yè)有著多年雄厚實力的上海卓傳機械設備有限公司的周總工程師提到：除了每日都要進行目視檢查，特別是檢查減速機的密封性。還需要定期檢查減速機的異常噪音以及減速機的油位。

以減速機換油為例：當減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應進行第Y次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

減速器的構(gòu)成

柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°，柔輪就相當于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處，全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合，這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。

相比諧波減速器，RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，還具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效L高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。

RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成，以其體積小、抗沖擊力強、扭矩大、定位精度高、振動小、減速比大等諸多優(yōu)點被廣泛應用于工業(yè)機器人、機床、醫(yī)L檢測設備、衛(wèi)X接收系統(tǒng)等領域。

RV減速器的殼體和擺線針輪是通過實體的鋼來發(fā)生傳動的，因此承載能力強。而諧波減速器的柔輪可不斷發(fā)生變形來傳遞扭矩，這一點決定了諧波減速器承受大扭矩和沖擊載荷的能力有限，因此一般運用在前端。