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磁感應(yīng)式位移傳感器測量原理

磁感應(yīng)式位移傳感器測量原理 磁感應(yīng)式位移傳感器基于的磁感應(yīng)測量原理，該原理由德國米銥公司研發(fā)，集合了電感式位移傳感器和磁位移傳感器的優(yōu)勢。磁感應(yīng)式位移傳感器常被用于替代電感式位移傳感器和接近開關(guān)，用于自動化過程控制，包裝工業(yè)和設(shè)備監(jiān)控。一片磁鐵被固定于被測物表面，傳感器就可以輸出連續(xù)，線性測量信號。隨著不同強度磁片被使用，測量量程可以從20mm到55mm。但是，為了改變量程，僅需要改變磁片即可實現(xiàn)。

電渦流傳感器主要參數(shù)和優(yōu)勢

電渦流傳感器主要參數(shù)和優(yōu)勢 電渦流位移傳感器的探頭的幾何參數(shù)對傳感器的性能有重大影響，探頭是渦流傳感器的組成部分，通常采用非金屬材料制作，要求堅固，不易變形。在某些場合還要求探頭材料能耐高溫、耐高壓及不受油類介質(zhì)的影響。傳感器探頭的結(jié)構(gòu)如圖3所示，用高頻特性較好的非金屬材料(如聚四氟乙烯)作線圈骨架，外面罩以聚酰保護套。線圈骨架內(nèi)、外直徑固定，骨架做成可抽動的，以使線圈的厚度可調(diào)。線圈的幾何參數(shù)對傳感器性能的影響是很大的，研究其幾何參數(shù)對其性能的影響規(guī)律是十分必要的。

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護 解決辦法是采用非接觸檢測系統(tǒng)。與德國Metzeler和FrauhoferGesellschaft公司合作,德國米銥公司開發(fā)出了非接觸電容位移傳感器防夾系統(tǒng)。傳感器可以輕松埋藏于現(xiàn)有車門和車窗密封條內(nèi)。如果車廠已經(jīng)采用上述接觸式防夾系統(tǒng)，已經(jīng)預埋的電纜甚至可以直接使用。這些電纜可以作為電容式測量回路的一部分，隨著距離變化產(chǎn)生電容值的變化。電場會延伸到線路以外，實現(xiàn)非接觸測量距離變化。如果某物質(zhì)具有大于1的介電常數(shù)，其進入電場后，電容發(fā)成改變，電路發(fā)現(xiàn)間距變化。 因為人體主要由水構(gòu)成，介電常數(shù)大約為81，人體進入車窗關(guān)閉范圍，可以輕松被檢測到。

風壓傳感器安裝位置

風壓傳感器安裝位置 一、風壓變送器的基本介紹： 風壓變送器是工業(yè)實踐中為常用的一種變送器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及鍋爐送風，除塵設(shè)備、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。 二、風壓變送器的安裝位置： 在我們的很多行業(yè)，像鐵路交通、電力、機床以及管道、水利水電等等行業(yè)都會用到風壓傳感器，風壓傳感器是在我們工業(yè)實踐中比價常用的，但是使用風壓傳感器不是隨便安裝上就可以使用的，那風壓傳感器的安裝位置有什么要求呢？ 安裝風壓變送器的時候，一定要沿著我們的線纜進項安裝，如果有可能好安裝在接頭處，在線纜的兩頭都安裝一個風壓變送器。風壓變送器的個數(shù)不是隨意的，每條線纜上不能少于四個，而且對于特殊位置的風壓變送器，它的距離也有一定的要求。 每條線纜的分支點的位置應(yīng)該安裝一個風壓變送器，但是兩個分支點具體太近也可以只安裝一個，在線纜有改變的敷設(shè)處應(yīng)該也安裝一個風壓變送器，如果線纜沒有分支，則安裝風壓傳感器的位置相聚要少于五百米，個數(shù)不能少于四個。 在具體線纜的起點一百五到二百的位置也應(yīng)該安裝一個風壓傳感器，這樣有了故障可以快速的排查，在安裝的時候一定要考慮技術(shù)和經(jīng)濟的因素，不需要安裝的位置就不安裝。