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混凝土泵施工過程中軟管操作需謹慎

邢臺中拓機械制造有限公司為您介紹：

混凝土泵施工過程中軟管操作需謹慎：

一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。

　　二、輸送管道要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆。管線堵塞時，經處理后進行泵送時，軟節末端會急速擺動，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。

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攪拌壓力調節：

    1將發動機轉速調至1750±100rpmrpm，并關閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統的壓力；

    2檢查攪拌反轉壓力繼電器的設定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調節螺桿，將攪拌壓力調至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應出現反轉趨勢（或者是攪拌反轉電磁閥應得電），如不符合要求，則調節攪拌反轉壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

    3拔下攪拌反轉電磁閥的插頭，將攪拌壓力調定在12Mpa；

   4打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉電磁閥的插頭裝好。

混凝土泵車的運送與澆鑄一直是現在許多人研討的目標，在不同的施工條件下，合理的挑選混凝土運送泵的辦法和設備，對進步勞動生產率等有及其重要的含義。以往大型建筑物澆鑄混凝土，傳統的辦法一般選用吊斗，選用升降機，起重機，皮帶運送機等，但它們都存在著許多缺點，而混凝土泵車則是當時許多混凝土運送設備中較好的一種。那么混凝土泵車施工的長處有哪些呢？

質量過硬

在泵送混凝土時，因為工藝對混凝土質量要求比較嚴格，因而在泵送時對混凝土質量就是一種查驗，別的因為泵送是接連進行的，而泵送過程中混凝土不易離析，因而混凝土塌落度不大，十分簡單確保工程的質量。

中拓機械為您介紹吸空現象

吸空現象

吸空現象是形成液壓泵噪聲過高的主要原因，小型混凝土泵車液壓泵液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可形成小型混凝土泵車泵進油口處真空度過高，使空氣進入。小型混凝土泵車液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，形成空氣進入。油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。