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無水防凍液對發動機更好

無水防凍液對發動機更好 　　 現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。 　　使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。

自己也可以動手換防凍液

　自己也可以動手換防凍液 　　 其實更換防凍液也不是什么技術活，有興趣的車主可以自己嘗試更換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4S店，技工會利用風機把殘余液體吹出來。倒入純凈水后熱車，反復清洗2~3次。把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。 　　在完成更換防凍液后，水箱內會有少量的空氣留在里面。在使用車輛一個星期后，空氣排出，補充壺內的防凍液會被吸進水箱進行補充，所以車主應該檢查補充壺內防凍液的余量。倘若已經到下限，應該及時補充

汽車防凍液有多少種顏色？

一般是三種顏色，因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色的那種。

　　一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，你等著制造出口香糖吧，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基，就是你吃的那種口香糖。

　　不同的冷卻系統部一樣，一般是6萬公里換，如果你是車熱量大的話一般2萬就需要換了。

　　必須要換全新的，換新的之前必須要用水沖干凈冷卻液管道，然后再往里加的過程中要放氣的。

　　原車是什么樣的就用什么樣的，注意，如果需要和水混加的話一定要加蒸餾水而不是自來水。