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發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 12:16  
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立體車(chē)位設(shè)計(jì)
立體車(chē)位設(shè)計(jì)主要型式有:POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域,是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中為理想的型式之一。
(1)所謂POP型式,即載車(chē)板通過(guò)裝在巷道上POP和裝在每 個(gè)車(chē)架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu),進(jìn)行車(chē)板的縱走輸送和橫移輸送, 和通過(guò)升降系統(tǒng),來(lái)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。
(2)鏈板型式(俗稱履帶式),即能車(chē)固定于車(chē)架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和 固定于臺(tái)車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的存取。
(3)所謂臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺(tái)車(chē)通過(guò)巷道導(dǎo)軌,和自身所攜帶 橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛的存取。
本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。按停車(chē)位數(shù)量分為大型和小型車(chē)庫(kù)兩種。大型:(12~40個(gè)車(chē)位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的,也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù),內(nèi)置式則是依附于某一建筑物,建在主體建筑物內(nèi)部的。如果你開(kāi)的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車(chē)”的話,我建議您就別考慮立體車(chē)位設(shè)計(jì)了,一般停車(chē)場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行優(yōu)待,提供地面車(chē)位。小型:(10個(gè)車(chē)位以下),一般都是敞開(kāi)式的。
盡管立體車(chē)位設(shè)計(jì)推廣難度大,但是普遍應(yīng)用是趨勢(shì),立體車(chē)位設(shè)計(jì)在推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題很多,很多問(wèn)題都是大家都沒(méi)有考慮到的,雖然立體車(chē)庫(kù)的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高,但是作為一種一種新型的立體停車(chē)方式,以及結(jié)合當(dāng)前社會(huì)停車(chē)難這種狀態(tài),立體車(chē)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展是有市場(chǎng)的,讓大家普遍接受都只是時(shí)間的問(wèn)題。本機(jī)型為全自動(dòng)化立體停車(chē)場(chǎng),可設(shè)計(jì)為全地下或全地上,也可設(shè)計(jì)為一半地下一半地上的方式,但每支高塔僅有一個(gè)出入口。
盡管立體車(chē)位設(shè)計(jì)推廣難度大,但是普遍應(yīng)用是趨勢(shì),立體車(chē)位設(shè)計(jì)在推廣過(guò)程中遇到的問(wèn)題很多,很多問(wèn)題都是大家都沒(méi)有考慮到的,雖然立體車(chē)位設(shè)計(jì)的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高,但是作為一種一種新型的立體停車(chē)方式,以及結(jié)合當(dāng)前社會(huì)停車(chē)難這種狀態(tài),立體車(chē)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展是有市場(chǎng)的,讓大家普遍接受都只是時(shí)間的問(wèn)題。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器,以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車(chē)輛,當(dāng)所需停取車(chē)輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車(chē)庫(kù)出入口處,駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)將汽車(chē)存入或取出完成存取過(guò)程。