山西高速公路護(hù)欄打樁機(jī)價(jià)格合理【國駿工程機(jī)械】

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)

技術(shù)領(lǐng)域

1、本實(shí)用新型涉及打樁機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

2、高速公路護(hù)欄打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械，根據(jù)樁錘運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等，液壓錘打樁機(jī)是柴油機(jī)帶動(dòng)，以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，常用于公路護(hù)欄的打樁，高速公路護(hù)欄建設(shè)。在這兒為您介紹幾點(diǎn)比較重要的，希望能夠引起廣大公路護(hù)欄打樁機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。

3、但是，現(xiàn)有的高速公路護(hù)欄打樁機(jī)沒有限高裝置，工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面，不能精準(zhǔn)控制護(hù)欄露在地表之上的高度，使得護(hù)欄高低不齊，需要工人手動(dòng)修正護(hù)欄的高度，而且沒有固定護(hù)欄的裝置，需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁，液壓錘容易打偏，導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎，危害工人的人生安全，因此亟需設(shè)計(jì)一種具有限高裝置和護(hù)欄固定裝置的護(hù)欄打樁機(jī)。筒式柴油護(hù)欄打樁機(jī)為活塞沖擊式，構(gòu)造先進(jìn)，打樁能量大，工作效率強(qiáng)，能打各種類型的樁。

實(shí)用新型內(nèi)容

4、(一)解決的技術(shù)問題

5、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種護(hù)欄打樁機(jī)打樁機(jī)構(gòu)，具備限高裝置和護(hù)欄固定裝置等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的高速公路護(hù)欄打樁機(jī)沒有限高裝置，工人憑經(jīng)驗(yàn)將護(hù)欄打入地面，不能精準(zhǔn)控制護(hù)欄露在地表之上的高度，使得護(hù)欄高低不齊，需要工人手動(dòng)修正護(hù)欄的高度，而且沒有固定護(hù)欄的裝置，需要工人將護(hù)欄扶正后進(jìn)行打樁，液壓錘容易打偏，導(dǎo)致護(hù)欄被打歪或者打彎，危害工人的人生安全的問題。此外，散熱和沖洗性能會(huì)更差，導(dǎo)致打樁機(jī)故障，例如電流保持軸，燒磚。

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)在進(jìn)行駕駛與作業(yè)操作時(shí)應(yīng)注意安全事項(xiàng)有哪些？

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)在進(jìn)行駕駛與作業(yè)操作時(shí)應(yīng)注意安全事項(xiàng)有哪些？

在進(jìn)行駕駛與操作之前，應(yīng)熟悉裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法等，才能保證安全行駛作業(yè)，提高裝載機(jī)的壽命與生產(chǎn)率。

在進(jìn)行駕駛與作業(yè)操作時(shí)應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：

（1）、駕駛員必須經(jīng)過交通規(guī)則、機(jī)械結(jié)構(gòu)、操作方法等的學(xué)習(xí)，并閱讀使用說明書。

（2）、行駛時(shí)除駕駛室內(nèi)，任何地方不許乘坐人員。

（3）、隨時(shí)注意儀表所反應(yīng)的各部工作狀態(tài)。

（4）、作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁人員在動(dòng)臂和作業(yè)裝置下走動(dòng)。

（5）、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)應(yīng)立即停車，以防轉(zhuǎn)向失靈造成事故。

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)移動(dòng)臺車的支架連接頭裝上

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)移動(dòng)臺車的支架連接頭裝上

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)絞車安裝在移動(dòng)臺車后部，一般用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，沒有電源時(shí)，用手搖代替。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，經(jīng)過三對減速齒輪，傳到卷筒(7)。(2)高速公路護(hù)欄打樁機(jī)沖擊霧化上活塞下落，一部分動(dòng)能使缸體內(nèi)空氣壓縮，氣溫升高。傳動(dòng)軸(9)可通過齒輪換擋手柄(3)左右滑動(dòng)，根據(jù)需要使兩個(gè)卷筒中的一個(gè)工作(左卷筒齒輪嚙合時(shí)，右卷筒齒輪脫開，右卷筒齒輪嚙合時(shí)，左卷筒齒輪脫開)。

限位開關(guān)裝在龍門架上，是當(dāng)樁錘提升到極高位置時(shí)，避免與架頂相撞的安全裝置。

四，樁錘搬運(yùn)車

樁錘搬運(yùn)車是高速公路護(hù)欄打樁機(jī)的附屬設(shè)備，它由車輪、保險(xiǎn)夾、導(dǎo)桿保護(hù)器等組成(如圖1-11)。

1．車輪  2．柱錘  3．保險(xiǎn)夾  4．導(dǎo)桿保護(hù)器  5．鋼帶鎖緊器樁錘搬運(yùn)車供短途搬運(yùn)樁錘用。樁錘裝在由方鋼制成的兩端有車輪的軸上，用鋼帶鎖緊器(5)固定，防止樁錘移動(dòng)。另外為防止缸錘滑動(dòng)，導(dǎo)桿損傷，配有保險(xiǎn)夾(3)和導(dǎo)桿保護(hù)器(4)。

(1)高速公路護(hù)欄打樁機(jī)將樁錘提升到打樁高度，并用保險(xiǎn)銷卡住。

(2)護(hù)欄打樁機(jī)將樁吊起豎好，放下樁錘，落在樁頭上，使樁錘盡量打在樁的中心上。

三、使  用

(一)操作動(dòng)作

1．高速公路護(hù)欄打樁機(jī)開動(dòng)絞車，落下起落架，將缸錘提起至導(dǎo)桿三分之二高度，然后將絞車制動(dòng)帶踏緊，使離合器及止回卡乎脫開。

2．  將油泵油門調(diào)整到中等供油量位置。

3．  高速公路護(hù)欄打樁機(jī)用力拉下系在脫鉤臂上的繩索，缸錘脫鉤落下，；進(jìn)行打樁。

4．  根據(jù)缸錘的跳起高度，適當(dāng)?shù)目刂朴捅玫墓┯土俊?

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)搬動(dòng)操作桿

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)搬動(dòng)操作桿

(2)高速公路護(hù)欄打樁機(jī)操作方法。樁錘起吊前,汽缸應(yīng)在護(hù)欄打樁機(jī)止偶然自動(dòng)落錘發(fā)生事故。

工作開始時(shí)護(hù)欄打樁機(jī)放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),把鉤架與汽缸一起提升。搬動(dòng)操作桿,使汽缸落下,樁錘開動(dòng)。當(dāng)汽缸快要落到活塞上時(shí),拉動(dòng)油門,使油泵供油,若油門拉住不動(dòng),則油泵停止供油樁錘停止工作。

2.筒式柴油錘

(1)構(gòu)造。高速公路護(hù)欄打樁機(jī)主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架組成。如圖1012所示。

筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。護(hù)欄打樁機(jī)活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當(dāng)活塞沖擊在汽缸底部時(shí),由于柴霧化燃燒產(chǎn)生的力使活塞向上跳動(dòng)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種小型手動(dòng)高速公路護(hù)欄打樁機(jī)，以解決上述技術(shù)問題。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)全部工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在錘體內(nèi),錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統(tǒng)。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動(dòng)樁錘和提升樁錘的裝置。