佛山挖掘機油缸維修價格多重優惠「金龍油缸」

廣州金龍油缸有限公司產品不斷滿足客戶的要求的服務讓客戶更滿意”為目標貫徹實施。公司主要生產加工的產品有：活塞桿、液壓油缸氣缸體、數控精加工、普車精加工等機械設備加工服務。產品廣泛應用于重型機械設備、木工機械、電動工具、紡織機械等。

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液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。

傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。針對上述問題，當代維修方法是采用高分子復合材料，應用多的有美國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業的正常生產，避免了設備部件的損壞加劇。

廣州金龍油缸有限公司向您提供:高壓、高速、高壽命液壓油缸，液壓系統，旋轉接頭,液壓滑環,氣液壓增壓缸,齒輪齒條擺動油缸，緊湊型螺旋擺動液壓缸,擺動氣缸,電液推桿，數字油缸，伺服液壓缸，轉角壓緊油缸，工業爐用轉角壓緊油缸,液壓全套設備的設計制造和安裝，產品密封件全部選用進口件，做工精良,價格實惠

1.調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。安全、可靠、實用是我們的一貫追求，您選擇了我們，就是選擇了安心、就是選擇了放心、就是選擇了省心。

2.涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

3、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。

4、材料固化后，用細磨石，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

廣州金龍油缸有限公司是液壓油缸、活塞桿電鍍、電噴油嘴油泵、缸筒、缸蓋等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。極大應用和發展，例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等；起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等；建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等；農業機械，汽車工業，礦山機械，冶金機械……

一、挖掘機油缸出現變色不是油缸本身變色

油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，后成為黑色。

二、挖掘機油缸變色的原因有多種：

1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。

4、變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士（即耐磨套）內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。

什么是挖掘機油缸“爬行”？所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機關閉發動機以后，在這種靜態下，油缸桿會產生一定位移。

　　挖掘機油缸桿的“爬行”，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，傍晚收工了，挖機大小臂位置沒停好，明早上機一瞧，發現大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。

其實呢，每臺挖掘機出廠，對這個爬行指標都有一定的量化標準，理想狀態沒有爬行，而實際生產制造過程中，很難達到，因而設有標準上限和下限，只有當這個“爬行量”超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。

檢查缸內是否進入空氣

A.如果是油液中混入空氣，從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障；

B.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸，缸內與管道中均會進有空氣。可通過液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接頭，并往復運行數次讓液壓缸進行排氣。按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸。如從接頭位置漏出的油由變為清亮后，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。

C.對缸內會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設計的合理性。

D.開機后先讓液壓缸以大行程和大速度運行，迫使氣體排出。

2.請檢查液壓缸裝配精度差，應提高液壓缸的裝配質量。

比如說活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度，活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質量標準使用正規廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應將密封摩擦力調整到適中程度。

又比如說負載與活塞桿連接點盡量靠近導軌滑動面，活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致，與導軌的接觸長度應盡量取長些，載荷與液壓缸的連接位置應以液壓缸的推力不使載荷發生傾斜為準，導向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑