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多因素合力助推自貿區建設

本輪談判是中韓自貿區談判的1輪。中韓雙方繼續就貨物貿易、服務貿易和投資進行磋商，同時在原產地規則、貿易救濟、技術性貿易壁壘、衛生和植物衛生措施、知識產權、電子商務、環境等廣泛領域開展談判，取得積極進展。

業內人士表示，為進一步推動中韓自貿區談判取得新進展，相關部門近期出臺多項政策為其注入動力。

近日發布消息稱，5月30日使用中韓本幣互換協議下4億韓元（約合240萬元）資金支持企業貿易融資，這是在雙邊本幣互換協議下動用對方貨幣。

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除了對貨物的運輸，物流還離不開對貨物的儲存。中國物流與采購聯合會的報告指出，物流智能化倉儲、分揀、投送設施設備的大量應用，自動化、智慧化水平明顯提高，大幅提高了物流的響應速度。

對物流企業來說，即將過去的2017年，日子應該過得還不錯。數據顯示，今年1-11月我國物流企業盈利加快回升。特別是11月，物流企業主營業務利潤指數回升4.3個百分點，為54.4%,利潤回升幅度較大。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達雙清，韓國一日達物流等等。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。據了解，受益于濟州島免簽等政策，加之地理位置相鄰，目前島城有出境游業務資質的旅行社大都推出了韓國游，飛機，郵輪等產品豐富，部分線路三四千元即可成行。歡迎來電咨詢！

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分批裝運與轉運

分批裝運和轉運，直接關系到買賣雙方的權益，因此能否分批和轉運，往往是出口銷售合同中交貨條款的重要內容，而且需要在磋商交易時就明確，采用國際多式聯合v運輸時，則必須允許轉運。一般來說，允許分批和轉運對賣方來說比較主動（明確規定分期數量者除外）。根據國際商會《跟單信x用證統一慣例》規定，除非信x用證作相反規定，否則可準許分批裝運和轉運。但銷售合同中如對分批和轉運不作規定，按國外法律，則不等于可以分批裝運和轉運。政策助力多式聯運迎黃金期根據《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，我國將力爭實現2020年多式聯運貨運量比2015年增長1。因此，為了避免不必要的爭議，除非買方堅持，原則上均應爭取在銷售合同中訂入“允許分批和轉運”。國際貨物銷售合同中的分批裝運和轉運條款通常與裝運時間結合起來訂立。

四. 貨運單據

出口合同中的單證條款，一般只規定賣方提交單證的名稱，有的還規定各種單證的份數，個別的還規定各類單證的具體內容和要求。

例如：

單證：賣方提交下列單證向銀行議付：

(1)清潔已裝船提單；

(2)發c票三份；

(3)中國商品檢驗局出具的品質檢驗證書和重設檢驗證書；

(4)保險單。

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自2013年7月起，廣州市開始積極申報跨境電子商務試點城市之初，威時沛運作為物流行業代表，積極響應廣州市政府、經貿委、海關的號召，前后提交了數十份關于整體試點流程的建議和報告，并于2014年1月17日獲海關正式通過審批，準予威時沛運先期試點。貨運單據出口合同中的單證條款，一般只規定賣方提交單證的名稱，有的還規定各種單證的份數，個別的還規定各類單證的具體內容和要求。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達雙清，韓國一日達物流等等。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。3．貨物運往沒有直達船或雖有直達船而航次很少的港口，合同中應規定“允許轉船”的條款，以利裝運。歡迎來電咨詢！

韓媒稱，世界大的電子商務公司阿里巴巴宣布進軍韓國物流。得益于韓流的影響，宣言要搶先占領近爆發性增長的針對韓國商品的韓國直購市場。阿里巴巴的自信來源于像蜘蛛網一樣散布在中國各地的配送網以及高達3折折扣的物流運費。借助電商迅猛發展的“東風”，中國快遞業已成為經濟發展中的“黑馬”。這是韓國企業難以致勝的競爭力。

中韓自貿區地方經濟合作區和國家服務貿易發展試點政策疊加優勢凸顯，我市吸引了越來越多的外地企業取道威海直通韓國。

“廣州、義烏通過威海發往韓國的貨運量穩步增加，一方面得益于我們的對韓班輪密集，另一方面，我們的通關速度快，大幅降低了貨物的壓港時間，得到了外地企業特別是電子企業的青睞。”市交通運輸局相關負責人表示，今年前3個月，威海港貨物吞吐量1619萬噸，同比增長4.3%。去年，由中鐵天津集裝箱中心分別發往廣州和包頭的集裝箱班列開出，標志著中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營，對于進一步完善天津集疏運體系，促進海、空、鐵多種運輸方式有效整合具有重要作用。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達雙清，韓國一日達物流等等。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。匯智通物流——韓國物流公司，韓國貨運物流國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變國際貨物運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。歡迎來電咨詢！

進口貨運業務

　　一、船公司在進口業務中的業務：1、做好卸船準備工作;2、制作并寄送有關單證;3、卸船與交貨;4、提貨單的簽發

　　二、集裝箱碼頭堆場在進口貨運中的工作：1、集裝箱的卸船準備工作;2、卸船與堆放;3、交付;4、有關費用收取;5、制作交貨報告和未交貨報告。

　　三、集裝箱貨運站在進口業務中的業務：1、做好交貨準備;2、發出交貨通知;3、從碼頭堆場領取載貨的集裝箱;4、拆箱交貨;5、有關費用收取;6、制作交貨報告和未交貨報告

　　四、收貨人在進口業務中的業務：1、訂立貿易合同;2、租船訂艙;3、申請開;4、投保;5、取得有關裝船單據;6、獲取提貨單;7、提取貨物;8、索賠。

國際貨運代理企業的法律地位

根據《中華人民共和國國際運輸代理業管理規定》第二條的規定：“本規定所稱國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業”。

根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則(試行)》(以下稱“實施細則”)的第二條的規定：

“國際貨物運輸代理企業(以下簡稱國際貨運代理企業)可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可以作為獨立經營人，從事國際貨運代理業務。

國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為” 。運用信息技術是發展商貿物流業的關鍵，目前大多數商貿物流區信息處理的水平非常低，信息來源單一，信息資源開發利用程度較低，網上交易等現代化營銷方式并沒有被普遍使用，極大限制了商貿物流企業信息收集、處理能力和發展。