威海生產粉末冶金工具配件誠信企業推薦「多圖」

生產粉末冶金工具配件毛刺的去除方法

　目前，采用手工操作的方式去除毛刺在相當大的范圍內依然存在，使用的工具主要有毛刷、銼刀、等，存在2個方面的缺點：

1、去除毛刺的質量難以控制，憑操作經驗判斷；

2、生產效率不高，每次只能加工1個產品，勞動強度大，生產成本高，難以實現大規模生產，主要用于新產品試制、小批量生產，以及在燒結前去除由模具本身缺陷造成的飛邊。

山東金聚粉末冶金有限公司采用滾磨去毛刺

通過轉動的毛刷帶動工件旋轉，或者毛刷與工件的旋轉由不同的電機驅動。在滾動過程中，毛刷對工件上的毛刺產生載荷作用使毛刺脫落，從而達到去除毛刺的目的。該法應用范圍較廣，合理選擇毛刷的材質和旋轉速度等參數，可以加工不同精度的工件。但由于我國多數出口產品檔次低、技術含量不高，因此盡管出口量很大，創匯額卻不高。主要用于結構簡單的回轉件和薄板件，如齒輪、擺線轉子、側板等。其關鍵技術為在多大載荷和何種載荷方向下能夠獲得較好的效果。

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粉末冶金材料在汽車零件上的運用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國已達到19.5kg以上，預計未來幾年可能達到22kg。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節能減排因素，國內企業未來會更多使用粉末冶金工藝生產汽車零部件。在實際切削過程中，除切削刃正常磨損外，刀具的失效還存在更為嚴重的形式：存在于材料內部的硬質顆粒給刀具造成嚴重的磨粒磨損。

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生產粉末冶金工具配件的檢驗方法

檢驗方法

（1）驗收試驗

大力推薦用戶與MIM零件制造廠家共同制定驗收試驗和（或）破壞試驗方法，以保證實際零件符合設計意圖，可能的話，應將MIM零件的實際應用情況聯系起來，如破壞負荷、彎曲試驗、拉伸試驗等。驗收試驗的數據必須通過實際試驗來確定，建議將這類試驗增補在圖紙上規定的材料技術條件中。粉末冶金作為一種近凈成形工藝，對于低精度零件，幾乎不用機械加工，但對于精度要求較為嚴格的零件仍然必須經過機械加工才能滿足質量要求。

（2）密度

MIM材料的孔隙度一般不大于5%，因此，浸漬法不適用。一般使用的方法如下：

D=Aρw÷(A-C E)

式中 D—密度，g/cm3；

A—試樣在空氣中的質量，g；

C—試樣在水中的質量，g；

E—懸掛絲或筐在水中的質量，g；

ρw—在試驗溫度下水的密度，g/cm3。

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