四川電子線(xiàn)束公司值得信賴(lài),吉瑞鑫電子

車(chē)用微處理器不斷升級(jí)換代

隨著汽車(chē)電子占整車(chē)比重不斷提高，MCU（微控制單元）在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將超過(guò)家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量，成為很大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用日益普及

大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價(jià)性是對(duì)汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車(chē)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線(xiàn)傳輸技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)為：減少線(xiàn)束的數(shù)量和線(xiàn)束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性；采用通用傳感器達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的；通過(guò)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（有負(fù)荷），發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可獨(dú)立于加速踏板位置傳感器來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉節(jié)氣門(mén)。

螺絲 線(xiàn)束帶導(dǎo)槽

Prius的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在松下的后續(xù)設(shè)計(jì)中，大量采用了類(lèi)似的設(shè)計(jì)。后續(xù)使用的有LEAF、Ford等公司，都是這樣設(shè)計(jì)的。一脈相承，對(duì)于方塊&模塊化后的軟包的電池設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)有比較高的可靠性。

PCB橋孔連接

直接橋接，后續(xù)有人跟進(jìn)設(shè)計(jì)的，在廣州匆匆一瞥沒(méi)有留下照片。

線(xiàn)束焊接

對(duì)于總線(xiàn)的Bonding工藝，直接焊接就太簡(jiǎn)單了。

其他連接

由于缺少實(shí)物，我花了不少時(shí)間核對(duì)照片，這里不太敢確認(rèn)是否使用了制的什么連接，反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體，有機(jī)會(huì)核對(duì)實(shí)物。

關(guān)于線(xiàn)束設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，我不是很熟悉。對(duì)于這些采樣的線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)的12V線(xiàn)束有很大的區(qū)別，以下的線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)可能只能做一個(gè)參考了。

注意：溫度采樣線(xiàn)&電壓采樣線(xiàn)一般都是分得很開(kāi)的，電壓采樣線(xiàn)之間的短路就已經(jīng)很可怕了。據(jù)上猜測(cè)：

1）采樣線(xiàn)徑是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，有以下一些工作電流

· 靜態(tài)電流 Ipara

· 工作電流 Iwork

· 均衡電流 Iblance

· 熔斷電流 Ifuse（內(nèi)置熔絲或者是采樣線(xiàn)本身就是Fuselink設(shè)計(jì)）

· 軟&硬短路電流 Ishort