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發(fā)布時間:2020-11-14 04:47  
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通排風設計方案及管線布局
實驗室通風的目的和要求
實驗室通風與舒適性空調系統(tǒng)的通風設計要求不同,主要目的是提供安全、舒適的工作環(huán)境,減少人員暴露在危險空氣下的可能。通風主要解決的是工作環(huán)境對實驗人員的身體健康和勞動保護問題。 實驗室1、實驗室2的通風要求的新風通過實驗室的門窗滲透進入實驗室,通風柜的排氣不在室內循環(huán)。熏顯室換氣要求每小時大于8次。實驗室通風柜設計數量要足夠,并且不作為室內排風裝置。 實驗室1、實驗室2的補風通過實驗室的門縫補給。實驗室的負壓通過送、排風風量和送排風口的布置來實現(xiàn)。通風柜的位置布置在遠離空氣流動、紊流大的地方,遠離行走區(qū)域和空氣新風區(qū)。熏顯室的補風采用軸流風機加散流器的補送風系統(tǒng),排風采用離心風機加風管排風,采用上送下側排的氣流組織。
實驗室通風系統(tǒng)規(guī)劃總體思路:
1、在間各通風柜或通風設備盡量經同一管路進行排放,為排除實驗中產生的有害氣體,實驗室的通風柜盡可能布置在同一個方向上,并共用一個通風管井排風;
2、為了減少系統(tǒng)阻力及減少室內噪聲,務必把風管加大以減少風速;
3、為了保證各入口處的風量符合設計要求,各系統(tǒng)的每個排風口均設變風量閥進行風量調節(jié);
4、本設計風管采用阻燃性能硬聚(PVC)管材,風管具有防腐等性能,同時具有耐低溫和抗老化等性能,且外形美觀,支、吊架圓管采用不銹鋼條抱箍風管,方管采用經防銹處理的吊桿緊固角鋼來支撐風管;
5、風機、消聲器、凈化裝置等均安裝實驗室外地面,通過風管把同一系統(tǒng)的通風柜連接到室外進入到風機,由風機壓入凈化機通過凈化后排放到大氣中。
汽車庫通風
汽車庫設有分布均勻且可開啟的門窗,或有開敞的車輛出入口時,可采用機械排風、自然進風的通風方式。當不具備自然進風條件時,應同時設置機械進、排風系統(tǒng)。
停車庫機械通風的排風量,可按下列兩種方法計算:
1 換氣次數:
一般停車庫汽車為單層停放,可按體積換氣次數計算。
1)當層高小于3m時,按實際高度計算換氣體積;層高≥3m時,按3m高度計算換氣體積。
2)商業(yè)建筑汽車出入頻率較大時,按4次/h換氣次數;出入頻率一般時,按5次/h換氣次數;住宅建筑等汽車出入頻率較小時按4次/h換氣次數。
2 按每輛車所需排風量:
汽車全部或部分為雙層停放時,宜按每輛車所需排風量計算。如商業(yè)建筑等汽車出入頻率較大時,可取每輛500m3/h;汽車出入頻率一般時,可取每輛400m3/h;住宅建筑等汽車出入頻率較小時,可取每輛300m3/h。
機械進風系統(tǒng)的進風量一般為排風量的80%~85%。
考慮到出入頻率的不同,車庫的進排風機宜采用多臺風機并聯(lián)或采用變頻風機,以適應通風負荷的變化。
汽車庫采用接風管的機械進、排風系統(tǒng)時,應注意氣流分布的均勻,減少通風死角。
電氣及設備用房通風