隨縣cw200蝸輪蝸桿減速機廠家直供 東邁減速機廠家直供

蝸輪減速機的保養注意

蝸輪減速機的保養上要注意哪些問題 

   蝸輪減速機在工業中的使用越來越頻繁，與其他機械設備一樣，在使用的過程中會使精度降低。為了保持生產過程中的進度，對蝸輪減速機的保養很重要。

今天我們就特意請蝸輪減速機廠家的專業技術人員給我們重點介紹一下：

   首先蝸輪減速機的蝸輪和蝸桿會出現加大的摩擦現象從而造成滑動速度變慢，使齒輪之間發生磨損，這又由于潤滑油不清潔或潤滑油油量不足造成的，所以要及時更換和補充；   

   其次，盡量避免用捶子等其他工具直接敲擊；更換齒輪和蝸桿是盡量選用原廠配件或及時更換。

    通過上述描述，可以看出對蝸輪減速機不及時保養是得不償失的，而潤滑是蝸輪減速機保養得關鍵，當然我廠的產品進行改造設計，會結合散熱進的位置，熱平衡的計算，油路的設計等設計要點和蝸輪減速機的造型來進行設計，采用良好的制造工藝來生產，保證廣大客戶滿意。

淺析蝸輪減速機產品的材質選擇

蝸輪減速機在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。

　　也是蝸輪減速機廠家在生產部件時可能遇到的問題，如硬齒面減速機硬度沒有達到要求，絲桿升降機軸承設計不合理也會出現類似的問題。

　　由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態。

　因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

　　蝸輪減速機材料一般用合金鋼或碳鋼制成，蝸桿齒面經滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。

　　用于做蝸輪減速機齒圈的材料以錫青銅為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學性能好，其次是用金屬模澆鑄，盡不用砂模澆鑄。

如何對蝸輪蝸桿減速機進行降溫處理

常見的蝸輪蝸桿減速機降溫方法有哪些？想了解的小伙伴跟著我們蝸輪蝸桿減速機公司一起來了解一下吧：

   一、箱體油池內安裝冷卻盤管，管內冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

   二、風扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝風扇加大散熱達到降溫。

   三、安裝潤滑油外循環裝置，降低油溫。

   四、箱體外加裝散熱翅增大散熱面。

    蝸輪蝸桿減速機的使用溫度應控制在零下四十攝氏度至零上四十攝氏度，當環境溫度低于零攝氏度時啟動前應進行加熱，使潤滑油充分溶解或采用低凝固點的潤滑油。

蝸輪蝸桿減速機日常使用維護事項

蝸輪蝸桿減速機因其傳動比大、結構緊湊，傳動平穩，噪音低，在一定條件下可以自鎖，起到很好的保護作用等諸多優點被廣泛應用于各個行業。在日常使用中我們只要做到以下幾點合理簡單維護就能有效延長減速機的使用壽命。

1、良好的潤滑：

為減速機注入適量、合格的潤滑油，對減速機的蝸輪蝸桿和軸承的保護是非常重要的。合理的潤滑不但能夠有效的減少表面摩擦，提高傳動效率，延長部件的使用壽命，還能起到冷卻、減震、緩沖和防銹等作用。在環境溫度為 5~ 40℃時可選用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型號產品，并推薦使用120號硫磷型中極壓工業齒輪油。油箱內的潤滑油要純凈有足夠的粘度。蝸桿減速器采用浸油式潤滑，合理的油量應以檢測減速器箱體油標兩條刻度線之間或油鏡中線為準。正常情況下，每半年加注一次，每年清洗一次油池中的潤滑油。

2、經常觀察減速器的軸承、箱蓋、油窗蓋等結合部分有無漏油。

軸承部分漏油時應及時更換油封。一旦發現漏油要及時處理，并向箱內補充合適型號的潤滑油。注意檢測減速器箱體內油池中的油溫和各部分軸承的溫度正常情況下，減速器各機件及軸承溫度不得超過70℃，油池中的油溫不得超過80℃。如果檢測發現溫度值超過上述允許值，應進一步對引起高熱的原因進行分析，并檢查油池中的油質是否變稀，軸承有無損壞，必要時予以更換。

3、定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況。

減速器停、動產生較大的沖擊，推力軸承易磨損，進而引起蝸桿的軸向竄動超差。當竄動量超過規定允許值時，應及時調整壓蓋墊片，或更換軸承，使軸向竄動量達到規定要求。