上饒礦砂運輸船誠信企業推薦「三江機械」

運沙船工作原理：

鐵做成船的樣子后，排水的體積變大了，根據浮力原理，浮力正比于物體所排水的體積，所以鐵船的浮力變大了，所以鐵船就會浮在水面上。此種設備可以分體后陸路運輸至散貨船碼頭裝船后長途海運，運抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。 在一般的設計實踐中，運沙船的滿載浮力設計為載重量和船體自身重量的1.5-2倍。運沙船根據卸載的方式不同，分為皮帶自卸運沙船和開底運沙船。

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500噸運沙船：本設備是分體模塊化組裝的內河及浪高在1米以下水域的運沙船，因為是分體模塊組裝，特別適宜于裝船后長途海運，每個組裝模塊的重量不超過35噸，尺寸設計為可汽車陸路運輸，并且世界范圍內的港口吊車都能卸載。500噸平板駁船：本設備為分體模塊化組裝式甲板運沙、散貨船，配用動力為兩臺柴油機6150柴油機，配用總功率為300kw，動力強勁，滿載時速達到20kw/h。設備運抵目的地后，在水面上現場組裝，工期短，速度快。詳細技術參數，請來函或來電索取。

100噸平板駁船：本設備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質、分體組裝式平板駁船，可在水面上運輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車輛、人員的登陸作業。皮帶自卸運沙船本設備為與挖沙船配套使用的皮帶自卸式運沙船，運載量為200噸。本設備配用兩臺30kw 電動機作為主機，采用變頻調速控制螺旋槳轉速，雙機雙槳；轉向系統采用液壓舵系，操縱容易，轉向靈活。本設備可分體后公路運輸，到達目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國家長途海運。