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發布時間:2021-10-15 05:53  
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轉向橋通常位于汽車前部,因此也常稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同,主要由前梁,轉向節組成。汽車轉向橋對于前輪驅動汽車和全輪驅動汽車,前橋既要轉向,又要傳遞動力,所以叫做轉向驅動橋。常見的后輪驅動汽車,前橋不傳遞動力,但要承擔轉向任務。前軸中部向下彎曲,使發動機位置降低,降低汽車質心,減小傳動軸與變速器輸出軸之間夾角。
山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。我們真誠的希望為社會各界服務,與廣大客商互利共贏,共同發展同創輝煌!
轉向橋二級維護除進行一級維護的所有項目外應進行以下內容:
(1)檢查半軸。半軸應無彎曲、裂紋,鍵槽無過度磨損。如有可視的鍵槽磨損時,應進行左右半軸的換位。
(2)拆下輪轂,檢查半軸套管是否有配合松曠和裂紋,各螺紋的損傷不得超過2牙。
(3)檢視后橋殼是否有裂紋。
(4)放油后,拆下后橋殼蓋,清除油圬并檢視齒輪、軸承及各部螺栓緊固情況,必要時可以更換齒輪和軸承。
山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套,建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。它除承擔汽車的垂直載荷外,還承受縱向力和側向力及這些力造成的力矩。
整體式轉向橋,通常采用工字斷面的工字梁,或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下,以配合發動機的布置,并降低汽車的質心。兩端裝有主銷及轉向節。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉向橋,大多采用這種結構。轉向橋橋體采用Q345低合金高強度結構鋼焊接形成,轉向節采用45#碳素結構鋼整體鍛造,熱處理調質等工藝制成,軸承等部件均采用好的產品,油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層,油缸密封件均采用進口件保證產品的密封可靠性。轉向橋結構基本相同,主要由前軸、主銷、轉向節和輪轂等四部分組成,如圖所示。