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單個古建筑的所設避雷引下線不可低于2根，寧夏防雷工程防雷檢測流程

 單個古建筑的所設避雷引下線不可低于2根

   單個古建筑的所設避雷引下線不可低于2根，銀川防雷工程在當外輪廊的直徑超過100m時，引下線的設定不可低于4根，宜沿墻體四周勻稱對稱性布局，且宜優先選擇布局在易被雷擊的位置，其間距沿墻體周長計算不適合超過25m。當維持25m的勻稱間距有艱難時，應按以下對策之一解決： 當古建筑通面寬大于25m，且沒法在古建筑正臉鋪設引下線時，寧夏防雷工程在古建筑正臉2個墻腳各鋪設1根引下線，另外在腋角和通凈寬方位的外部輪廓柱上、墻壁等較隱秘處提升引下線，是引下線的均值間距不大于25m。

    當古建筑跨距很大，且沒法在跨距正中間設引下線時，應在跨距兩邊設引下線，并應降低該引下線與別的引下線中間的間距，使均值間距不大于25m。

    本公司專注于雷電防護技術，能夠為各行各業提供的防雷減災專項服務，公司擁有一支精湛的防雷減災服務團隊，專門涉及氣象、防雷、計算機等，能夠保證各類防雷裝置檢測的質量，我們將以的服務品質，安全的技術服務實力，為不同群體的客戶提供更高、更的多元化服務。

收費站防雷項目，寧夏防雷檢測防雷檢測流程

      伴隨著在我國交通出行工作的持續發展趨勢，公路、公路橋梁變成樞紐站的關鍵構成部分。秉著“以路養路”，“以橋養橋”為目地而設定的收費站，因為所在的部位尤其及內控管理數字化，寧夏防雷檢測，日常所遭到的雷擊已非只是是震撼雷，大量是磁感應雷。因而，公路收費站的防雷務必選用綜合性防雷技術性。收費站多設定在立交橋腳或大中型交通網絡的節點，實際上銀川防雷檢測 體大多數是金屬材料鋼屋架或鋼筋混凝土， 且橫架在大道中，遭到雷擊機遇很大。

      考慮到防震撼雷時，若收費亭實體線是金屬材料鋼屋架，可利用自身金屬材料電導體做為接閃帶，沿收費亭兩邊鋪設2組避雷帶并與收費亭聯接；若鋼筋混凝土則在土建工程時做銀川防雷工程項目，利用基本籠筋做為接地體，根據基礎梁筋將每個樁筋組合成一個總體，利用好幾條柱縱作引下線；收費亭的外墻面一部分防雷可以用針輸送帶融合產生接閃帶，產生大范疇的安全防護構造；與此同時近路面處從柱縱中焊好布線用以家用電器接地裝置。那樣的寧夏防雷工程項目既合乎防雷規定，又不危害收費亭的外型。

防閃電電涌侵入，寧夏防雷工程防雷檢測流程

     從配電箱引出來的配電設備線路穿鋼管維護，銀川防雷工程，鋼管一端與配電箱和PE線聯接，另一端與用電量設備機殼、防護罩相接，并就近原則與房頂防雷設施相接，鋼管因聯接設備而正中間斷掉時設接地線。二類工業建、構筑物應有防直擊雷、防雷電感應和防雷電波侵入的措施；工業建、構筑物應有防直擊雷和防雷電波侵入的措施。

     寧夏防雷工程檢測可分為檢查和測量兩部分，檢查是定性的，而測量則是定量的。檢查的項目比較多，有幾十項甚至上百項之多，這里就不一一列舉了。測量項目則相對少一些，主要有接地電阻值、避雷帶和引下線的截面積、焊接長度、引下線的間隔距離、避雷針的保護范圍、電涌保護器的引線長度、土壤電阻率等，其中有些項目則需要通過計算得出結論。檢測結果和數值務必記錄清楚，便于整理。請被檢單位的有關負責人陪同檢測，則可以少走彎路，大大提高工作效率。