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發布時間：2020-11-06 10:50
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路面化冰用鹽
鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。平面狀的雪花各個瓣內部幾乎沒有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學上是不穩定的。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。
撒鹽作業人員應密切注意天氣預報，可以路面結冰提前撒鹽，也可以結冰后撒鹽，使撒鹽可以發揮三種功能：防結冰、防雪被壓實、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。可防冰被壓實。作業人員應該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經結冰，可用鹽去冰。除外，還產生了環境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業失敗，危險路面已經形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。
制定融雪劑國家標準的意義
融雪劑是一種降低冰雪融化溫度促使冰雪融化的化工產品。
融雪劑分類：
按施撒方式：分為固體撒播型以及液體噴撒型
按氯化物含量不同可分為氯化物類及非氯化物類
按使用濃度時溶液的冰點不同又分為Ⅰ型跟Ⅱ型，-10~-15℃是Ⅰ型，-15℃的為Ⅱ型
融雪劑可以有效的維護冬季路面、極大限度的降低交通事故的發生和人員傷亡 ，確保緊急情況下的車輛能夠通暢行駛，降低冰雪對工商業和物流的經濟損失、降低對環境的影響。隨著融雪劑使用的不斷增加，融雪劑對環境的影響越來越受到社會各界的關注。
山東萬青化工有限公司生產的混合造粒環保型融雪劑，顆粒均勻有利于撒布機連續化的撒播，而且能撒播的更加均勻，節省融雪劑使用量。
這種融雪劑外觀為橢球形的顆粒狀固體，該顆粒在外力(比如：風、撒布機、行車)作用下不會隨意滾動，另外，行人踩到球形顆粒也不會意外滑倒。同時，該方法形成的顆粒硬度高，不但在在生產、運輸、使用過程中不易破碎，有效避免產生粉塵飛揚，而且拋撒路面后有助于把冰壓碎加速融冰。將低溫恒溫箱中融雪劑試驗溶液取出，迅速倒入盛有冰塊的燒杯中，然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。
"萬青”牌無氯融雪劑的產品特性：
1. 的防凍性能：
經測試，原液的冰點在零下30℃一下，可有效防止路面結冰；
2. 突出的防腐蝕性：
碳鋼腐蝕率在≤0.10mm/a;經測試，將各種型號的碳鋼完全浸入在除冰融雪劑溶液中，一個月后取出，所有碳鋼完全無變化。
3. 優良的環保性：
本產品不含氯化物，對道路、橋梁不會造成損害，而且本品中還含有促進植物生產組分，流入土壤中對植被只會有益無害。
4. 此產品噴灑在路面上，不僅可以融雪化冰，還可以有效的增加路面摩擦，有效的增加路面摩擦，有效的減少冬季路面濕滑造成的交通事故。
5. 適用于高速公路、市政道路、廣場、各種橋梁、屋頂等區域的防凍、除冰、融雪。
無氯環保型融雪劑的推廣應用有效地解決傳統融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產品中特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。
無氯融雪劑綠色 環保、對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害；
