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發布時間：2020-12-20 08:01
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抗震支架招價格要點眾所周知，在抗震支架工程中，無論是工程人、工程人還是工程代理，都經常被中的價格點弄得頭昏腦漲，不是工程招老司機，還真不一定能把所有價格搞清楚。以下是工程招活動中的5個重要價格點，抗震支架招，這些得先了解清楚。控制價控制價是方公布的價控制上限，一般在開標前的3-5天公布，制定控制價的目的就是提醒方的價不要超出控制價，否則就廢標。這也是方將各家價壓攏在一個范圍內，防止人哄抬報價，終流標的一種措施。價價是人根據工程量清單自主編制的，時報出的工程造價。招活動中，價格不得超過控制價（也稱高限價），此價是由人對項目的高出價，如果超出高限價為無效報價或按廢標處理。報價是企業實力的展現，是人對建設項目的心理價位，也適合控制價相對應的下限價位。報價是簽訂合同的價格依據，但它和評標價還是有區別的，簽約合同價必須與報價保持一致。評標價是指你去現場議標后，需方裁定的價格或者是需方在議標前給你這邊關系好給的內部議標或者中標價格的范圍。后中標的一定不是低價，一般的的都是內定的，拿的某一家的參數來進行，所以的時候不要盲目，主要還是關系。
空氣母線纜線不應溢出線槽
(9)在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。以產品合格率、合同履約率、服務滿意率為目標，秉承“用戶的成功就是我們的成就”為理念，竭誠歡迎各界朋友蒞臨指導，愿真誠與您合作攜手共創美好未來。
0)布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。垂直線米固定在纜線)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設電纜時,應對纜線對線對或以上主干線電纜、光纜及其它應根據纜線的類型、纜徑、纜線芯數分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。(12)橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。
(13)金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架:線m;離開線)橋架:分別統計出各種型號規格橋架的全長,除以該橋架的標準長度,得出橋架的數量外,再增加1%-2%的余量。(2)立柱:如采用統一規格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數,再增加2%~4%余量。如立柱規格不一,則需分別統計。
母線槽配件碼放要求
母線槽應存放在有遮蓋、干凈、及干燥的室內，溫濕度可控制，以防凝露。母線槽不宜接觸腐蝕性蒸汽、液體、鹽或混凝物。如有可能應盡量避免戶外存放母線槽，若戶外存放不可避免，則存放時應離開地面，并安全遮蓋，進行防護，免受污物或水分的影響。配件發貨前應由木箱包裝，并用打包帶打包，注意木箱外標注的警示標識，按起吊標識位置起吊，注意輕拿輕放，不得與其它物體碰撞，不得將箱體翻滾，碼放時，堆層個數不得超過2層，遵循重下輕上的原則。 母線槽層與層之間的防護要求裝車前，在車廂底部放置40x40mm木棍隔離，裝車碼放層數更高不能超過的規定，只要產品間及產品與其它物體(如車廂、尼龍繩等)有接觸可能，應用δ50/δ10泡沫板或40x40mm木棍隔離。 完成裝車工作后，應及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。插接箱裝車時，堆層個數不得超過3層，碼放時，注意輕拿輕放，嚴禁拋擲、翻滾插接箱。
