榆林瀝青阻燃劑生產廠-性能穩定「合肥中科阻燃新材料」

對瀝青進行改性，提高其在空氣中的可燃性，對阻燃瀝青的研究與應用具有重要意義。評價瀝青阻燃性能常用的指標是極限氧指數(LOI)。氧氣含量指數是指在特定條件下，樣品在氧、氮混合氣流中正好保持燃燒所需的低氧濃度。油溫指數越高，材料越不，當油溫指數>27%，材料在燃燒過程中就會自動熄滅。成功實現阻止燃燒母粒和粉末狀阻止燃燒溶劑等數量交換，可以徹底改變阻止燃燒效果不好的情況，從而提升阻止燃燒的效率，加上把阻止燃燒母粒各個組成資源有機地結合在一起，集體購買讓成本下降，阻止燃燒母粒的成本長處獲得保障。

氧氣含量指數是指在特定條件下，樣品在氧、氮混合氣流中正好保持燃燒所需的低氧濃度。油溫指數越高，材料越不，當油溫指數>27%，材料在燃燒過程中就會自動熄滅。同時受熱時分解生成氨氣和水蒸氣，氨氣沖淡空氣中氧濃度，具有良好的阻燃效果。加之，熱穩定性好、水溶性差、低煙、低毒、經濟實用，是較理想的阻燃劑。“干法”工藝中，RA摻量一般按照混合料質量的0.3——0.5%使用。由于瀝青路面抗車轍劑采用直接干投于混合料的工藝應用，質量控制也以混合料指標控制。基質瀝青為當地常用瀝青即可，基質瀝青應按照規范規定抽檢評定。

對瀝青進行改性，提高其在空氣中的可燃性，對阻燃瀝青的研究與應用具有重要意義。評價瀝青阻燃性能的指標是極限氧指數(LOI)。瀝青阻燃劑之鹵系阻燃劑，以類阻燃劑為主，阻燃效果較好，但在阻燃過程中會放出大量有毒煙氣，十二苯在燃燒的過程中還會產生致癌物質，而且成本較高。幫助客戶使用瀝青阻燃劑產品之后明顯降低成本，瀝青阻燃劑產品母粒的使用可以讓原料稱量變得更方便，有效縮短時間，提升工作效率。

根據燃燒鏈式反應理論，維持燃燒需要自由基。引入鹵素的瀝青阻燃劑能有效捕獲燃燒反應中的自由基，作用于氣相燃燒區。特別是在隧道公路上，由于隧道空間的相對封閉和局限性，起火時產生的大量熱氣和有毒氣體無法及時消散，容易造成重大人員傷亡和經濟損失。瀝青阻燃劑降低燃燒區內的火焰密度，阻止火焰蔓延，終降低燃燒反應速度，直至燃燒結束，從而達到阻燃的目的。